中國國有汽車廠商安徽江淮汽車集團（JAC）計劃以純電動汽車（EV）為核心的新能源車（NEV）開拓全球市場。將在2018年3月之前與德國福斯（VW）成立全新品牌的新能源車，並投放中國市場。未來將在海外市場銷售。在中國的汽車市場趨於成熟的背景下，江淮汽車將通過開拓海外市場尋求進一步增長。

    

安徽江淮汽車集團的生産線（安徽省合肥市）

  

      江淮汽車黨委副書記王東生接受媒體採訪時談到了該公司的海外業務構想。關於5月獲得中國政府批准的江淮與大眾的新能源車合資業務，王東生表示，「我們是建立一個獨立的品牌，相當於是一個中國品牌，向全球銷售。」

 

      他表示：「（品牌）裏面融合了江淮和大眾雙方各有技術，名字還在研究當中」。第1款新車將在2018年一季度（1～3月）面向中國市場銷售。車型為SUV，預計價格將在20萬元以內，面向普通消費者。據稱産品已經在進行驗證，在合資公司的新生産基地建成之前，將利用江淮汽車合肥工廠的生産線進行生産。

 

      王東生指出，「（中國汽車行業）傳統的合資企業只針對中國市場，拿國外的産品在中國生産，銷售給中國的消費者。（江淮與大眾的合作）是建立一個獨立的品牌，是可以走向全球的」。他同時表示，希望借助大眾在歐美的影響力，讓江淮儘快地走向全球。

   

  

      除了與大眾的合資品牌外，江淮還計劃將自主開發的JAC品牌乘用車出口歐洲市場。目前已經實現了巴士的出口，關於新能源乘用車，目前正在歐洲推進辦理銷售所需的認證手續。最早將在2019年發售。

 

      江淮汽車作為中國汽車廠商在較早的2010年就推出了新能源車産品並不斷積累了技術經驗。而對於大眾來説，江淮是在華的第三家合資對象，也是僅限於純電動車而獲批的一個特例。江淮汽車提出的2020年的新車銷售目標為100萬輛，並力爭將新能源車的銷量提高至佔整體銷量3成的30萬輛。這相當於2017年銷量預期的10倍。

 

      中國政府將從2019年開始要求在國內汽車廠商製造和銷售一定比例的新能源車，達不到比例要求的廠商必須從其他廠商購買「新能源車積分」。由於江淮汽車計劃製造和銷售大幅高於比例要求的新能源車，因此將通過向其他汽車廠商出售新能源積分來提高收益。

 

      此外，還將致力於自動駕駛汽車的開發。該公司與在中國政府扶持下主導自動駕駛技術開發的百度合作，計劃2019年發售達到「Level 3」（除緊急情況外自動駕駛系統取得對車輛的控制權）級別的新車。

 

      江淮汽車與大眾11月下旬發佈聲明稱，除了新能源車外，已經啟動討論在休旅車（MPV）、皮卡車和商用車等廣泛領域開展合作。打算通過新能源車在國內外實現快速增長的同時，加強MPV等車型的銷售。

    

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）北京 多部田俊輔

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