運營香港地鐵的香港鐵路（MTR）深陷醜聞漩渦。地鐵新線的建設被爆存在偷工減料和報告內容有誤問題，港鐵首席執行官（CEO）梁國權引咎辭職。如果不能及時平息事態，影響可能進一步擴大。

 

     港鐵8月9日發佈的1～6月期財報顯示，凈利潤為70億港幣，同比減少5%。梁國權在同一日的記者會上就工程監管不足致歉，並表示將全面配合第三方調查委員會的調查工作。

 

     問題曝光於5月底。香港媒體報導稱，香港地鐵在建車站使用的鋼筋存在問題。之後，在香港鐵路的調查報告中發現多處錯誤，擅自修改計劃問題也浮出水面。香港鐵路8月7日發表聲明，表示項目負責人引咎辭職，CEO也將在物色到繼任者後辭職。

 

      香港特區行政長官林鄭月娥8日在第三方委員會上指示對此事展開調查。進入8月以來，香港鐵路的股價下跌了約7%。美國評等公司標準普爾全球評等（S&P Global Ratings）指出，「受經營混亂和超出預期的財務成本影響，（港鐵的）信用力可能下降」。

 

      香港鐵律在北京、澳大利亞墨爾本和瑞典的斯德哥爾摩等地開展業務。4成營收來自香港以外地區。馬時亨會長6月接受日本經濟新聞（中文版：日經中文網）採訪時表示，香港鐵路的能力獲得很高評價，不少亞洲國家表示希望進駐。但如果口碑下降，將沒有餘力進入海外市場。

 

    日本經濟新聞（中文版：日經中文網）木原雄士 香港報道

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