中國已開始「像已開發國家一樣」運用《反壟斷法》。但在執行層面，當局的「自由裁量權」很大，在進駐中國的企業之間，憂慮正不斷擴大。

      「調查人員採取高壓態度，很難反駁。即使提出異議，在中國也不可能打贏行政訴訟」，一家大型海外汽車企業的在華常駐負責人一臉無奈的表示。此次，即便是在「被認定違法」之前，在當局的壓力下，各汽車廠商已經著手下調維修零部件的價格。中國歐盟商會表示，「外資企業受到不平等待遇」。

      另一方面，中國是每年銷售2200萬輛新車的世界最大汽車市場。由於中日的政治對立，日本車企持續面臨逆境，但很多意見仍然表示，「不可能撤出最大市場」（日本整車企業的高管）。

 　此次，成為調查對象的日本精工首席執行專務（負責亞洲業務）內山俊弘強調稱，「除了提高品質和服務之外，還將致力於降低成本。擴大中國業務規模的方針不會改變」。此外，愛三工業也表示「不會縮小中國業務」。
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