中國搭車軟體提供商滴滴出行8月28日宣佈「順風車」業務無限期下線。原因是利用該服務的用戶遭殺害的事件多次發生。在共用單車領域，過度競爭也相繼導致運營企業的經營不振。在被認為規模達到100萬億日元的中國共用經濟中，迅速擴張導致的問題也正在顯現。

 

 

  　  「僅僅三個多月，在平臺進行安全整改的過程中，悲劇再一次發生，作為公司的創始人和總裁，我們非常悲痛和自責。我們鄭重地向受害者、向受害者家屬、向所有人道歉」，滴滴創始人、首席執行官（CEO）程維和總裁柳青8月28日下午發佈道歉聲明，宣佈「順風車」無期限下線。

 

　     據中國媒體報道，24日在浙江省註冊該服務的男性司機殺害了女性乘客。嫌疑人在事件前一天曾被另外的乘客投訴稱「被拉到可疑的地方」，但滴滴沒有應對。5月也發生過利用「順風車」被殺害的事件，認為滴滴的安全方面舉措不充分的批評擴大。

 

   　程維等人表示，「滴滴不再以規模和增長作為公司發展的衡量尺度，而是以安全作為核心的考核指標，組織和資源全力向安全和客服體系傾斜」。滴滴希望構建乘客針對安全等問題聯繫滴滴之後同時通知警方的機制，表示與警方加深合作的方針。

 

在大連使用滴滴APP

 

　     滴滴2012年創業，2015年與阿里巴巴集團旗下的同行業企業合併，2016年收購了美國優步(Uber)的在華業務。現在基本上壟斷中國市場，用戶達到5億5000萬人，註冊司機達到3000萬人，1天的利用次數達到3000萬次。

 

   

  　  據中國媒體報道，滴滴的企業估值達到560億美元。此次下線的是「順風車」服務並非滴滴的全部服務。

 

　    不過，受此次事件的影響，滴滴一直拉動的中國共用經濟的迅速增長引發擔憂。據中國調查公司中商産業研究院數據顯示，2017年中國共用經濟的市場規模達到約5.35萬億元，比2016年增加4成。

 

　   在共用單車領域，由於價格競爭激烈，未能順利獲得預期利潤，街頭棄之不用的自行車成為社會問題。再加上押金未返還糾紛等，不少新興企業倒閉。

 

　  共用單車巨頭摩拜單車（mobike）4月被網路外賣和餐廳搜索企業美團收購，背景就是資金週轉的嚴峻性。很多觀點認為，以「ofo」品牌拓展服務的北京拜克洛克科技的經營情況也很嚴峻。

 

 　  中國政府正在積極發展人工智慧（AI）和大數據領域産業，利用AI等，採用消費者利用、但不擁有這一形式的服務迅速擴大。不僅是交通，在辦公室和醫療領域，共用服務也相繼湧現，2018年共用經濟有望達到7萬億元規模。目前仍有很多觀點認為，中國的共用經濟今後將保持年均30％以上的增長率。

 

  日本經濟新聞（中文版：日經中文網）多部田俊輔 北京

 

 

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