由於新型肺炎的擴散，中國的人員和物資的流動正出現停滯。日本經濟新聞對中國國內的航空數據分析發現，1月28日國內航線的停運航班近2成。不僅是處於封鎖狀態的武漢，停飛還擴大至北京和上海等大動脈。豐田和本田決定將復工時間推遲至2月10日以後。目前仍看不到新型肺炎狀況的預期，在春節假期結束的3日以後，對中國經濟的打擊似乎也難以避免。

 

     分析追蹤航線情況的網站「Flightradar24」的數據發現，28日中國國內航線1878班、國際航線43班被取消。相比前一天分別增加760班和7班，國內航線達到佔整體16％的規模。

 

中國的機場（kyodo）

 

      追蹤飛機航線情況的「Flightradar24」隨時公佈世界各機場的進出港航班數據。日本經濟新聞據此計算具有國際航線的中國79個機場的出發航班，收集了1月27日以後的全部數據。按國內與國際、目的地統計了顯示為「取消」的航班。停飛原因並未顯示，但包括飛機故障和天氣異常。

   

     停飛擴大至大城市。28日取消最多的是北京首都國際機場，從前一天的79班停飛增至150班。其次是廣州白雲國際機場的124班、西安咸陽國際機場的93班。

 

     從北京機場的停飛情況來看，飛往上海的為19班，飛往深圳和廣州的為14班，支撐中國經濟的大動脈遭受的打擊很大。29日截至下午3時，國內航線的停飛數早已和前一天達到相同水準。

 

     中國自24日起叫停國內團體旅行，27日將對象擴大至海外遊。此前國際航線受到的影響輕微，但今後人員流動有可能陷入停滯。

 

     英國航空巨頭英國航空（BA）29日宣佈停飛連接北京、上海和倫敦的直達航班。美國聯合航空將停飛連接中美主要機場的部分航班。

 

     英國政府建議暫時避免赴中國大陸，為防止感染而限制人員流動的趨勢在加強。香港政府28日宣佈，全面停止接納大陸個人遊客。航班預計減少一半。

 

    

      另一方面，從中國赴日本航班的停飛來看，28日為6班停飛，僅為整體的約2％。在中國11個城市開通航線的全日空（ANA）停飛了武漢航班，但除此以外的23個往返航班繼續運作。具有日本常駐人員家屬回國和希望在日本逗留的中國個人遊客的需求。

   

     中國政府將春節假期延長至2月2日。上海市和廣東省等延長至2月9日，湖北省要求企業停工至13日。

    

      日本企業也不得不加以應對。豐田將中國整車工廠的復工時間從當初的2月上旬推遲至10日以後。對象為包括天津等在內的位於4個地點的全部工廠。本田也于29日透露了將廣州四輪車工廠復工延期至2月10日以後這一方針。明治將位於上海市和廣州市的點心工廠的復工時間推遲至2月10日。

     

      一家大型物流企業表示，「看不到物流恢復的時間，很多貨主放棄了來自海外的新發送」。中國的交通運輸部表示，28日的旅客總人數為1359萬人，比農曆1年前減少76％。減少幅度在擴大。

  

   日本經濟新聞（中文版：日經中文網）張勇祥 上海、黃田和宏、久保田昌幸

   

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