中國最先進的火箭「長征5號」7月2日發射失敗。長征5號是用於月球表面和火星探測以及中國自主太空站建設的主力大型火箭，是中國最高領導層計劃2030年確立僅次於美國和俄羅斯的「航太強國」地位所不可或缺的存在。長征火箭在6月份發射時也出現失敗，這可能會給中國的航太開發計劃投上陰影。

  

中國推進航太開發不可或缺的火箭「長征5號」的模型(右)（北京的展會，AP）

 

      「我們對中國航太沒有失去信心」，《人民日報》旗下的「人民網」7月3日就長征5號發射失利援引「中國軍網」等的評論發佈一則消息，介紹了中國技術水準之高，以及美國和歐洲等借鑒發射失敗的經驗使技術進步的事例。

 

      長征5號通過將機身體積擴大至原來的1.5倍等增加了燃料裝載量，是能將以往2.5倍的設備投入軌道的世界最大級火箭。2016年11月首次發射取得了成功。由於其發射能力較高，中國打算年內用來發射計劃從月球表面帶回土壤的月面探測器「嫦娥5號」。另外，還計劃運載預定2022年完成的太空站建設所需的模組，以及在中國共産黨建黨100週年的2021年用來向火星發射探測器。

 

搭載載人航太器的「長征2F」火箭被發射升空（2016年10月，xinhua-kyodo）

 

      關於航太開發戰略中重要的火箭發射失利的原因，國營媒體新華社只報道説「後續將組織專家對故障原因進行調查分析」。中國6月中旬發射火箭「長征3號B」也以失敗告終。此次發射前也有聲音表示擔心，不過當局稱，已查明失敗原因並徹底解決，強行進行了發射。

 

      某政府關係人士指出，「如果有重要事件的話，很難會因為技術原因延期」。7月2日發射被認為是為了配合香港回歸20年。

 

      「2017年，是我們黨和國家發展歷程中具有特殊意義的一年。在喜迎黨的十九大、建軍九十週年、香港回歸二十週年前夕，在我國載人航太工程立項實施25週年之際，太空實驗室飛行任務圓滿收官」，中國載人航太工程辦公室主任王兆耀在4月下旬的記者會上如此強調。分析認為，作為年內利用長征5號發射月面探測器的準備工作，需要進行此次發射。

 

      也有觀點認為「長征5號是冒險行為」。中國某科學技術人員指出：「通常發射新火箭時，新技術不能超過整體的30％，而長征5號幾乎全是新技術」。認為可能是快速的開發節奏提高了失敗風險。

 

      中國的航太開發通過軍民一體集中投入預算取得了進步。中國國家航太局副局長吳艷華在2016年年底的記者會上自信地表示「長征系列運載火箭自2011年以來，截至2016年11月，共實施86次發射，成功率達97.7％」。中國媒體也宣傳了長征火箭的高可靠性，不過，如果重視發揚國威而輕視現場實際情況的話，反而可能離「航太強國」越來越遠。

 

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）北京 多部田俊輔

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