廉價航空（Low Cost Carrier，簡稱：LCC）正式落戶日本已有2年。日本航空業的運營模式也因此發生著顯著變化。不過，産業界的「低成本」趨勢似乎並不僅僅局限於航空業。比如説酒店業。

     「豪斯登堡」的嘗試

      在位於日本西部九州島長崎縣的佐世保市，有一處日本知名的休閒渡假主題公園——「豪斯登堡」。擔任該主題公園社長的澤田秀雄（同時也是日本旅遊公司H.I.S.董事長）每月有一半時間在這裡工作。而他在這裡熱衷的一件事就是與機器們打交道。

      「秀雄，歡迎回來」，在豪斯登堡園內修建的一處被稱為「智慧房屋」的實驗建築前，面部認證系統準確識別出站在門前的澤田，隨後門「咔嚓」一聲打開了。    

豪斯登堡正加緊為使用機器人待客的廉價酒店做開業準備

      這僅僅是在這裡進行的實驗項目的很小一部分。在豪斯登堡周圍遍佈著休閒與住宿設施，其中也有大量實驗性設施，研究項目包括被澤田稱為「集聚日本技術精華」的服務型機器人、水的製造、利用熱輻射的空調系統、再生能源、有機蔬菜栽培等。澤田表示未來將利用這些技術「在園內構建一個自給自足的環境」。

      而所有這一切研發工作，都是為2015年7月15日開業（同年2月起接受預訂）的一處酒店在做準備。

      整個項目通稱為「LCH（Low Cost Hotel，即廉價酒店）」。豪斯登堡參考廉價航空（LCC）而想出了這一名稱，並希望將其普及。關於廉價酒店的運營模式及所提供的服務，大致感覺如下。

      工作人員僅為普通酒店的十分之一

      當客人抵達酒店前臺，服務型機器人立刻會招呼道：「歡迎光臨！」。隨後機器人會詢問客人的姓名、地址、聯繫方式，並對客人説：「請簽字」。最後他將告知客人：「請您入住105號房」。

      辦理完入住手續後，等候在一旁的「行李機器人」將幫您提行李等。他會説：「小件行李請您自行攜帶」。而來到入住的房間，無需使用鑰匙，只要站到門前的面部認證系統前，通過認證後便會聽到：「○○先生（女士），歡迎光臨」，隨後門將自動開啟。

      據稱，需要人來打理的大概只有「整理床舖和打掃廁所等要求細緻的技術性工作」。而像這樣酒店每棟樓的工作人員只需普通酒店的五分之一到十分之一。一般而言，酒店的運營成本很大程度上取決於「人工、電、煤、取暖等費用」，而廉價酒店除了節省人力，還將通過再生能源和熱輻射空調等來大幅削減電費等開支。

      酒店的住宿價格目前尚未確定，但估計起初為雙人標間每晚1萬3000～1萬5000日元（約合人民幣672～776元）。如果2人入住的話，每人平均為幾千日元。據稱，目標客戶是「相對於住宿，更願意把錢花在休閒設施和美食上的人群」。不僅如此，豪斯登堡還考慮將「經營模式推廣到全世界」。這一點將具有非常深遠的意義。

就像廉航面對傳統航空公司呈現出咄咄逼人氣勢一樣，廉價酒店能否也茁壯成長呢？

      目前，在實驗中積累的數據正用於幫助維護、改進服務機器人上安裝的軟體。酒店開業之後，還將反覆積累數據和經驗，以確立可在商務旅遊及各種酒店使用的機器人、能源管理方法等。在建築物方面，正研究在工廠裏生産出尺寸和貨櫃大小的構造物然後進行簡單組裝的快捷方式，從而降低建設成本。
    
      亞洲旅遊市場「大爆炸」

      廉價酒店著眼的是亞洲旅遊市場的「大爆炸」。中國和東南亞隨著經濟的迅速增長，打算到海外旅遊的中間階層正在急劇增加。日本旅遊公司H.I.S.已經在泰國設立了航空公司，專門負責運營在旺季及節假日運送旅客的定期包機。在旅遊方面，今後出現短缺的將是航班和酒店，而廉價酒店正是為了應對來自後者的需求。

      澤田腦子裏設想的數字是「1000～2000家」。他表示：「亞洲大航海時代一旦開啟，將會出現全球性的酒店短缺。東京、大阪現在就已經出現了酒店預訂難的情況」。憑藉30年多年從事「大眾旅遊」工作所積累的經驗，澤田正努力希望把廉價酒店推向世界。

      澤田表示，廉價酒店的目標是在經營效率上達到世界第一。如今，廉價航空已經獲得全球30%～40%的航空旅客，並且還在進一步擠壓現有航空公司的市場。廉價酒店在酒店行業會不會扮演同樣的角色呢？這個源自日本的經營模式」今後將如何呢？

      本文作者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）編輯委員 中山淳史
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