稻盛和夫與日航?你以為這是誰的錢？
2013/02/21
編者按：有日本經營之聖稱呼的稻盛和夫是大家都很熟悉的，曾白手起家創立京瓷和KDDI兩家上市公司，實現約5萬億日元産業，2010年稻盛又被委以重任，最終讓破産的日本航空（JAL）重新上市……，日經中文網將連載稻盛和夫和日本航空公司的故事
2010年春天，在位於東京品川區天王洲Airu的日本航空（JAL）總部25層的董事會議室，會議正在像往常一樣平靜地進行。但會長稻盛和夫（81歲）突然打斷了一名執行董事的話，當時這名董事正在針對一筆10億日元左右預算的執行情況進行説明。
「別説是10億日元，就是一分錢都不能給你！」
會議室的空氣頓時凝固了。全部30名董事和債權管理人都屏住了呼吸。正在進行説明的那位執行董事試圖反駁，低聲説道：「會長，這項支出作為預算已經獲得了批准。」
這時，雷聲響起。
「你要認為既然是預算就一定能拿到這筆錢，那就大錯特錯了。你能用自己的錢向這項業務投入10億日元嗎？你以為這是誰的錢？公司的錢？錯！這是公司在現在這種艱難的情況下，員工們辛辛苦苦賺來的利潤。你沒有資格使用這些錢。出去吧。」
從這天起，有官僚思想的「預算」這個詞從JAL消失，全部換成了「計劃」這個詞語。
「這個不對」、「不行」、「不明白」。2010年2月就任JAL會長（現在為名譽會長）的稻盛和夫在每件事情上都否定了管理層的想法。時任社長的大西賢（現在為會長、57歲）回顧道：「不知道為什麼遭到批評」，而執行董事兼運航本部長植木義晴（現為社長、60歲）則説：「當時感覺非常生氣」。
JAL於2010年1月申請適用《企業再生法》。作為政府和民間運營的基金——企業再生援助機構提供了援助，結果一架飛機都沒有停航。公司內部則缺乏「已經破産」的自覺性。
「你們曾經搞垮了公司。説實話，你們現在應該在職業介紹所」。面對無法去掉官僚思維的JAL董事，稻盛使用了非常苛刻的語言，甚至在酒席上也大發雷霆。
到了6月，稻盛決定大刀闊斧進行改革。召集全部董事，進行「管理層教育」，每天3個半小時，總計17次。
地點是董事會議室。「利他之心」、「不要説謊、不要騙人」，稻盛講述他在27歲創立京瓷以來的半世紀裏積累的經營哲學。
管理層教育結束後，進行「聚餐」。以每人1000日元的餐費，將餅乾和乾魷魚當做下酒菜，邊喝啤酒邊進行討論。這是稻盛在京瓷和DDI（現在為KDDI）都實施過的做法。但是，JAL的管理層卻對此心存芥蒂。
「我先告辭了」，很多董事都拒絕了稻盛「到我這兒來，再喝點兒」的邀請，而是匆忙踏上了回家的道路。其中，甚至有的董事還跑到了正在加班的部下那裏。
公司重建計劃的提交期限就在月末。董事們覺得，不能置拼命工作的部下于不顧，而自己飲酒作樂。更何況是在董事會議室。當時公司裏瀰漫著這樣的空氣：「對於來自製造業的老人的精神論，我們沒時間奉陪」。
不過，白手起家創立京瓷和KDDI，實現約5萬億日元合計銷售額的稻盛的話語，就像雨滴石穿一樣，逐漸深入到JAL董事的心裏。自己是不是哪做錯了？該何去何從？在管理者研修即將結束的6月下旬的一天，一位董事這樣説：
「我錯了，如果按稻盛説的那樣去經營公司，JAL不會淪落到今天」，這個人就是池田博（64歲）。長期執掌JAL中樞部門經營企劃部，時任JALways社長職務。如果公司沒破産，池田將是JAL社長的有力人選。
進行決策的是經營企劃部門，負責掙錢的是營業部門，保證飛行的是航行、候機大廳、機場和建設部門。破産前的JAL各部門一直各自為政。再加上工會組織和企業官僚，誰都不對收支負責，最後導致公司陷入鉅額虧損。
如果能像稻盛所説的「全員參與企業經營」，JAL將重新復活。堅信這一點的池田在JALways開設學習會，向員工講授稻盛哲學。
自認為是JAL主心骨的池田，曾嘲笑大西和植木等人組成的新管理層是「雛鳥軍團」。不過，將JAL引入歧途的池田無法繼續留在公司，「加油吧」，2010年12月池田對大西這樣説完後便離開了JAL。
經歷了半年左右的冷戰，稻盛最終掌握了JAL的管理大權。
（未完待續）
稻盛和夫與日航?你以為這是誰的錢？
稻盛和夫與日航?曾經厭惡日航
稻盛和夫與日航?壟斷是罪惡
稻盛和夫與日航④這就是經營！
稻盛和夫與日航⑤阿米巴的威力
稻盛和夫與日航⑥忍耐的笨蛋才是好員工
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2010年春天，在位於東京品川區天王洲Airu的日本航空（JAL）總部25層的董事會議室，會議正在像往常一樣平靜地進行。但會長稻盛和夫（81歲）突然打斷了一名執行董事的話，當時這名董事正在針對一筆10億日元左右預算的執行情況進行説明。
「別説是10億日元，就是一分錢都不能給你！」
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這時，雷聲響起。
「你要認為既然是預算就一定能拿到這筆錢，那就大錯特錯了。你能用自己的錢向這項業務投入10億日元嗎？你以為這是誰的錢？公司的錢？錯！這是公司在現在這種艱難的情況下，員工們辛辛苦苦賺來的利潤。你沒有資格使用這些錢。出去吧。」
從這天起，有官僚思想的「預算」這個詞從JAL消失，全部換成了「計劃」這個詞語。
「這個不對」、「不行」、「不明白」。2010年2月就任JAL會長（現在為名譽會長）的稻盛和夫在每件事情上都否定了管理層的想法。時任社長的大西賢（現在為會長、57歲）回顧道：「不知道為什麼遭到批評」，而執行董事兼運航本部長植木義晴（現為社長、60歲）則説：「當時感覺非常生氣」。
JAL於2010年1月申請適用《企業再生法》。作為政府和民間運營的基金——企業再生援助機構提供了援助，結果一架飛機都沒有停航。公司內部則缺乏「已經破産」的自覺性。
「你們曾經搞垮了公司。説實話，你們現在應該在職業介紹所」。面對無法去掉官僚思維的JAL董事，稻盛使用了非常苛刻的語言，甚至在酒席上也大發雷霆。
到了6月，稻盛決定大刀闊斧進行改革。召集全部董事，進行「管理層教育」，每天3個半小時，總計17次。
地點是董事會議室。「利他之心」、「不要説謊、不要騙人」，稻盛講述他在27歲創立京瓷以來的半世紀裏積累的經營哲學。
管理層教育結束後，進行「聚餐」。以每人1000日元的餐費，將餅乾和乾魷魚當做下酒菜，邊喝啤酒邊進行討論。這是稻盛在京瓷和DDI（現在為KDDI）都實施過的做法。但是，JAL的管理層卻對此心存芥蒂。
「我先告辭了」，很多董事都拒絕了稻盛「到我這兒來，再喝點兒」的邀請，而是匆忙踏上了回家的道路。其中，甚至有的董事還跑到了正在加班的部下那裏。
公司重建計劃的提交期限就在月末。董事們覺得，不能置拼命工作的部下于不顧，而自己飲酒作樂。更何況是在董事會議室。當時公司裏瀰漫著這樣的空氣：「對於來自製造業的老人的精神論，我們沒時間奉陪」。
不過，白手起家創立京瓷和KDDI，實現約5萬億日元合計銷售額的稻盛的話語，就像雨滴石穿一樣，逐漸深入到JAL董事的心裏。自己是不是哪做錯了？該何去何從？在管理者研修即將結束的6月下旬的一天，一位董事這樣説：
「我錯了，如果按稻盛説的那樣去經營公司，JAL不會淪落到今天」，這個人就是池田博（64歲）。長期執掌JAL中樞部門經營企劃部，時任JALways社長職務。如果公司沒破産，池田將是JAL社長的有力人選。
進行決策的是經營企劃部門，負責掙錢的是營業部門，保證飛行的是航行、候機大廳、機場和建設部門。破産前的JAL各部門一直各自為政。再加上工會組織和企業官僚，誰都不對收支負責，最後導致公司陷入鉅額虧損。
如果能像稻盛所説的「全員參與企業經營」，JAL將重新復活。堅信這一點的池田在JALways開設學習會，向員工講授稻盛哲學。
自認為是JAL主心骨的池田，曾嘲笑大西和植木等人組成的新管理層是「雛鳥軍團」。不過，將JAL引入歧途的池田無法繼續留在公司，「加油吧」，2010年12月池田對大西這樣説完後便離開了JAL。
經歷了半年左右的冷戰，稻盛最終掌握了JAL的管理大權。
（未完待續）
稻盛和夫與日航?你以為這是誰的錢？
稻盛和夫與日航?曾經厭惡日航
稻盛和夫與日航?壟斷是罪惡
稻盛和夫與日航④這就是經營！
稻盛和夫與日航⑤阿米巴的威力
稻盛和夫與日航⑥忍耐的笨蛋才是好員工
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