日本航空（JAL）名譽會長稻盛和夫（81歲）每月都會召開1次思考經營的會議，這就是業績報告會。約30名董事逐個站在稻盛面前，説明當月的計劃、業績以及下月的前景。稻盛一邊聽彙報，一邊極其認真地閱讀寫滿各種數字的A3列印紙，同時接連不斷地提出問題。問題回答不上的總部長將遭到劈頭蓋臉的批評。

日航現任社長植木義晴（左）和名譽會長稻盛和夫

　    在擔任執行董事兼運航總部長期間，植木義晴（現在為社長、60歲）也曾遭到嚴厲批評。

        　「（飛行員使用的）頭戴式受話器的修理費在增加？為什麼？」面對稻盛的問題，植木無法回答。「你這樣還能領導1400名飛行員？」稻盛的臉上寫著這樣的含義。

　     送到稻盛面前的A3列印紙每月都達到80～100頁。稻盛以81歲高齡難以想像的精力進行閱讀，然後找出其他董事忽略的「破綻」。在啟動這項會議的2010年5月，回答問題的一方「全部失敗」，因此會議持續了3天時間。即使是現在也需要1天半。

　     如果有人試圖將費用增加的原因歸結為「預算編制滯後（上月未能及時納入預算，結果本月支出增加）」等，則會被批得體無完膚，稻盛會説那是因為「業務流程沒有發揮作用」。不希望捅馬蜂窩的董事們都會在會議之前認真吃透各項數據。結果是董事們深刻了解了一線的情況。

　     稻盛於2010年2月就任日航會長，首先到機場和營業所等工作一線進行了考察，隨後與全部子公司的約100名社長進行了面談。與每人面談1小時，從早上9點持續到晚上6點。利用包括週末的2周時間，連續不斷傾聽了所有社長的想法。如果不觀察細微部分，就無法看清整體——這就是稻盛在五十餘年的經營生涯中得到的感悟。

　     「就算這樣，為什麼總能發現那麼細微的數字呢？」植木在擔任社長後試著問稻盛。稻盛笑著回答，「遇到可疑的地方，數字會自動飛到我面前。」

       　「哦，是這樣啊」，曾當過34年飛行員的植木終於明白了。在成為資深飛行員的一天，坐在被無數儀器儀表包圍的座艙中，即使不去尋找，異常數值也會自己飛到植木的眼睛裏。

　    但是，作為新社長，植木即使仔細閱讀資料，對數字也並不敏感。看見能夠從細微數字中發現經營問題的稻盛，植木終於悟到，「原來這就是經營」。

（未完待續）


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