日經中文網特約撰稿人 中島惠：1月上旬，筆者從香港西九龍站乘高鐵到北京西站，經歷了長達9小時的旅行。去年通過新聞得知，中國大陸的高鐵網不僅連接廣東省深圳市，甚至延長至香港，於是打算一定要乘坐高鐵從香港去中國大陸。

 

日本的新幹線車內沒有這樣的大件行李存放處（照片為中國的高鐵車廂）

      第一次來的香港西九龍站是全新的，工作人員很多，指路標識也容易看懂，非常不錯。從香港到北京西站的列車每天1趟，早晨8點5分發車。抵達北京西站是下午5點1分。我在12月上旬通過攜程旅行網（CTRIP）購買了這趟列車的1等座。當天早晨6點20分抵達西九龍站。乘車時間充裕，享受到了舒適的北京之旅。

 

      在乘車期間，筆者發現了一些與日本新幹線的「差別」，非常有意思。其中之一是「行李箱的存放位置」。

 

      曾到日本旅行的中國人想必知道，日本的東海道新幹線（東京至新大阪）沒有行李箱專用存放處。東北新幹線和九州新幹線的一部分車輛有行李箱存放處，但似乎並非全部車輛都有。

 

      東海道新幹線在日本的新幹線之中是最為古老的，乘客也最多。途中的停車站點有京都站，因此外國乘客也非常多，但車上沒有存放大號行李箱的地方，因此一直成為問題。要設置行李箱存放處，必須改進車輛本身，對企業（JR東海）來説需要巨大成本，進行改善並非易事。

 

      這種狀況到目前為止遲遲沒有改善，儘管有著此前存放大件行李的外國乘客不多的一面，但今後如果訪日遊客進一步增加，或將導致問題。

 

      現在，如果是能帶入飛機機艙的尺寸（55釐米×40釐米×25釐米），在新幹線車中可以放在座位上方的行李架上。此外，如果坐在普通席（和指定席、自由席的寬度均相同），前座與后座的間距約為53釐米，勉強可以把行李箱放在自己座位的膝蓋之前的空間（儘管非常憋屈……）。

 

      但是，這些僅限於能帶入飛機機艙的大小的行李箱，如果是更大的尺寸，無法放在座位前和行李架上。

 

      在這種情況下，最好的位置是各車廂最後部的空間。如果是這裡，無法帶進飛機機艙的特大號行李箱也能放置2個（左右加起來是4個）。

 

      在車廂和車廂之間（洗手間和盥洗池所在的位置），隨便放置行李箱是被禁止的，如果需要放置，只有最後部的空間。

   

      不過，這種空間在各車廂也只能放4個大行李箱，需要先下手為強。由於無法提前預訂這種空間，所以難以保證肯定能放置自己的行李。這時該怎麼辦呢？

 

      最令人安心的做法是，提前購買最後一排的指定座位，而且儘早去車站，在指定車廂之前排隊等待。

 

      在日本，不僅是東京站，在任何新幹線的車站，只要購買車票，即使比乘車時間提前很多，也能自由通過檢票口。因此，儘早去站臺，在要乘坐的新幹線車廂的停車位置等待，在車門打開、走進車廂時，就容易找到最後部放行李的空間。同時，還能坐到行李箱前面的指定座位。既能在旁邊看著自己的行李，又能放置巨大的行李箱。這是最好的方法。

 

      順便説一下，如果是軟座車，當然也有車廂最後部的空間，但座位和座位之間設有腳踏板，反而導致座位前的空間狹小，把行李箱放在自己的膝蓋之前似乎非常侷促。

 

      在中國的高鐵列車上，行李箱的存放位置很多，對乘客來説很方便。以我為例，拿的是能帶進飛機機艙的行李箱，因此利用了座位上方的行李架，能用自己的眼睛時常看到行李，感到安心。中國高鐵和日本新幹線的差異還有很多，希望以後再寫。

 

中島 惠簡歷

出生於日本山梨縣。曾在北京大學和香港中文大學留學。先擔任報社記者，1996年起成為自由記者。著作有《中國精英這樣看待日本人》,《中國人的誤解 日本人的誤解》（均由日本經濟新聞出版社出版), 《爆買之後他們將瞄準哪?》，《中國精英嚮往日本》等。

 

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