中國汽車工業協會7月9日發佈，2014年上半年（1～6月）中國的新車銷量比上年同期增長了8.4%，增至1168.35萬輛。雖然與2位數增長的2013年相比，增長有所放緩，但基本符合業界預測，保持著良好的發展態勢。中國汽車工業協會預測14年的新車銷量將比13年增長10%左右。

　　從車型來看，多功能運動車（SUV）的銷量大幅增長了40%，小型廂式車的銷量更是增長了60%。隨著收入水準的提高，開車休閒和旅行的家庭不斷增多。以城市為主，選擇載客數多的車型的傾向出現增強。另一方面，在內陸地區低價小型車十分走俏，不同地區的需求出現了差異。

　　歐美韓的主要車企對市場擴大起到了拉動作用。市佔率位居首位的德國福斯（VW）的銷量擴大了20%。小型SUV「途觀「等車型的銷量大幅增長。市佔率位居第2的美國通用汽車（GM）與第3位的南韓現代汽車的銷量也分別增長了10%。

　　日本車也表現堅挺。日産汽車、豐田汽車和本田日本三大車企的銷量均實現了2位數增長。投放外觀和配備迎合中國人喜好的新車型的做法開始奏效。鈴木和三菱汽車等廠商的銷量也保持良好的增長勢頭。

　　上半年中國新車市場的規模是美國（816萬輛）的1.4倍，日本（300萬輛）的3.9倍。

　　6月單月的新車銷量同比增長了5.2%，增至184.58萬輛。受經濟減速影響，卡車等商用車銷量減少了19.7%，整體的增長率較5月（8.5%）有所放緩。不過主要面向普通消費者的乘用車銷量增長了11.5%，繼續表現堅挺。

　 （阿部哲也　北京報道）
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