日産汽車將與三菱汽車合作，共同開發以「輕型汽車」為原型的新型純電動車（EV），並計劃於2016年度發售。計劃將售價控制在包含購車補貼內150萬日元上下，將在大型車企的同類産品中最為廉價。

　　純電動車行駛200公里需電費約300日元。雖然此前銷售增長乏力，但受汽油價格走高的影響，純電動車維護保養費用的價格優勢得到了凸顯。日産汽車與三菱汽車將通過應用低成本的輕型汽車技術，將該款新型純電動車的價格控制在普通小型汽車的水準，激發消費者對環保型車的需求。輕型汽車是日本一種特殊的分類，指排量在660cc以下的汽車。

　　日産汽車和三菱汽車的輕事業部門折半出資成立的公司「NMKV」已經著手進行新型電動車的開發。兩家公司將通過NMKV強化合作關係，並力爭於2016年度之前在日本發售這款新型純電動車。

　　日産於2010年推出了純電動車「LEAF(聆風)」，該車在全球市場累計銷量已達12萬4000台以上。據此，日産成為全球最大的純電動車生産商。在該領域，三菱汽車也累積了經驗，並於2009年推出了輕型純電動車i-MiEV。兩公司共同生産新型電動車的計劃中還提出將在鋰離子可充式電池等基本部件的採購方面展開合作。

　　日本在售的純電動車當中，三菱汽車出産的i-MiEV售價最低，起價為252萬9360日元。若使用最高達74萬日元的購車補貼，最終購入僅需178萬9360日元。

　　不論是汽車本體價格還是扣除購車補貼後價格，計劃中的輕型汽車將均低於現售純電動車的價格。輕型汽車使用了部件輕量化等最新的低成本技術。分析認為如果採用輕型汽車的技術和部件，即使使用蓄電池等價格較高零部件的純電動車，也可以低至與150萬日元左右的普通小型汽車車持平的水準。此外，這款新型純電動車也可以享受輕型汽車的減稅優惠，維護費用低廉，其價格競爭力將大幅提高。 版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。