日産汽車2014財年（截至2015年3月）在華汽車銷量低於年度初期制定的計劃已成定局。此前曾預測同比增長17.6％，達到143萬輛，但預計實際約為122萬輛，與上財年持平。這是因為中國汽車市場出現減速，小型車等的銷售競爭日趨激烈。此外，本田和馬自達也分別下調了業績預期，各日本車企的業績均可能下滑。

　 日産1～12月在華業務將反映到其截至第二年3月的企業財報中。日産2013財年在華市佔率約為6％，在日本車企中市場佔有率最高。2014年1～9月，其在華銷量為87萬9104輛，僅比上年同期增長5％，在僅剩3個月的情況下，僅完成全年計劃的60%多。

　 據中國汽車工業協會統計，1～9月中國汽車市場的新車銷量為1700萬輛，較上年增長7％。但單月出現了放緩，8月較上年增長4％，9月增長2.5％，世界最大汽車市場的減速正日趨明顯。日産9月新車銷量較上年下降20％。

　在中國，本田也將2014財年的銷售目標從90萬輛以上下調至80萬輛以上。本田2013財年銷量曾為76萬4368輛。此外，馬自達也從23萬輛下調至22萬5千輛。
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