本田2014年度日本國內汽車産量估計為90萬輛左右，將較原計劃減少約15％。受消費稅增稅後的消費低迷及新車延期上市的影響，日本國內的銷量停滯不前，繼今年秋季之後，2015年1～3月估計也將減産。預計本田2014年度的日本國內産量將較2013年度減少3％，時隔3年再次出現負增長。

      2015年1～3月，本田位於日本三重縣鈴鹿市的鈴鹿製作所及埼玉縣狹山市的埼玉製作所狹山工廠將在個別星期六實施停産。生産輕型汽車的鈴鹿製作所的日均産量將控制在1600輛左右，較此前的計劃減少20％。星期六的生産也將合計取消6天。

      生産微型箱型車及轎車的狹山工廠也將在1月選擇兩個星期六停産。減産數量為2000輛多一點。兩工廠的産量合計將比計劃減少4萬輛左右。本田最初計劃2014年度的日本國內銷量（按零售計算）較上年度增長25％，增至103萬輛。

　 除了日本消費稅增稅後的銷售下滑，小型車「飛度」的混合動力車實施了總計5次召回等也産生了負面影響。另外，為了全面檢查品質，本田將所有新款車的上市推遲了數個月，因此新車上市而推高銷售的效果也未能體現。由於本田推進了面向海外車型的本地化生産，幾乎未從日本出口，因此國內銷售的波動對生産構成了較大影響。

　本田受高田生産的安全氣囊的故障問題影響，宣佈將於近期在日本國內也實施調查召回。但本田表示，目前該問題尚未對銷售構成影響。
版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。