日産汽車在主力市場中國遭遇了意想不到的考驗。對消費者擁有巨大影響力的中央電視臺（CCTV）在3.15晚會中批評日産等「小病大修，謀取暴利」，認為其售後維修存在問題。之後，日産銷售店等相繼接到顧客投訴。此前，執掌日産中國業務的合資公司高管在「反腐」運動中受到調查，在競爭日趨激化導致日産的在華銷售陷入苦戰的背景下，這對日産來説又構成了新的逆風。日産的苦惱還將繼續。

央視3·15晚會中播出的批評日産售後維修問題的節目片段

      「你們店也一樣吧」。央視于15日晚播出了3.15晚會。雖然此後日産立刻對此道歉，但是在安徽省合肥市的日産4S店，截至17日的2天裏接到了10幾件投訴。銷售主管抱怨到：「本來銷售情況就不太好，不知道以後會怎樣……」

      央視每年會在「國際消費者權益日」播出「3.15晚會」。該節目很受歡迎，收視率一直位居央視節目年度收視率的第1、2位。因曾曝光美國蘋果等産品的品質問題，在海外也開始被人熟知。今年成為批評對象的是日産和德國福斯的「虛增修理費」問題。

      「跟人一樣的，你説你感冒，你繼續工作有可能導致另外的肺炎引起一樣的，就這個道理。懂嗎？」，日産4S店的技術主管在節目中如此表示。節目組記者故意斷開引擎的點火圈插頭，秘密拍下了日産4S店維修人員要求更換不必要的零部件的情形。雖然該節目也曝光了其他外資汽車廠商的4S店，但在節目中播放最長的就是「NISSAN」的標誌。「欺騙行為最可恥」，17日網上仍有很多憤怒的聲音。

      對於日産來説，中國是佔其全球銷量20%的主戰場，但卻遭遇了逆風。去年12月，合資公司東風日産乘用車遭受衝擊。深得戈恩社長信賴的中國高管——東風日産副總經理任勇突然被當局調查。任勇執掌日産的中國業務，日産內部也被認為因此出現了混亂。在華銷售方面，主力車「騏達」和「陽光」的銷量萎靡不振，2014年僅增長了0.5%。3.15晚會可以説是「雪上加霜」。

      據央視知情人士透露，今年原本計劃著力曝光大眾汽車的中型車「速騰」等車型接連出現車軸斷裂事故、引發大規模召回的問題。但為何最終日産成為主要批評對象呢？

      「大眾承諾推動中國的新型環保車普及，在技術革新方面發揮重要作用」。16日，在大眾總公司，大眾首席執行官（CEO）馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)與前來參觀的中國副總理馬凱握手並如此表示。此次參觀是在大眾的提議下實現的。大眾除了計劃將在華産能提高至1.4倍以外，還將投放中國政府要求轉移相關技術的新型環保車。有觀點猜測稱，上述舉措也是為了應對「3.15晚會」的一環。

      反觀日産，社長戈恩已經很久沒有訪華，主要合資夥伴東風汽車也與標緻雪鐵龍集團展開資本合作，開始與日産、雷諾保持一定距離。最終日産「順理成章」的成為了主要敲打對象。從背後似乎可以隱約看到這樣原因。

      目前追隨央視發起批評的中國媒體還很少。去年日産的在華份額位居第4位，但是今年1～2月在銷量方面被美國福特汽車趕超。據稱戈恩社長將出席今年的上海汽車展，不知能多大程度挽回局面。

      （阿部哲也 北京）
版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。