豐田汽車將在墨西哥新工廠實施大規模二氧化碳減排對策，使二氧化碳排放量減半。日産汽車為應對水資源枯竭問題，已提出將削減工業用水。此前，各大汽車廠商加緊增産純電動汽車（EV）和燃料電池車（FCV）等環保車。今後除了削減車輛行駛時産生的二氧化碳，還將在全球生産基地從生産環節開始採取一貫的環保措施，減輕環境負擔。

         繼混合動力車（HV）和純電動車之後，豐田又開始銷售行駛過程中只排出水的燃料電池車。豐田作為業界在商品環保對策方面的領頭羊，計劃採用包含生産環節的環保對策在內的「生命週期評估（Life Cycle Assessment）」手法。一般汽油車在工廠生産階段産生的二氧化碳被認為佔到從生産到報廢全過程的30%左右。

        豐田正準備引進被稱為「TNGA」的全新設計、生産手法。位於墨西哥中部瓜納華托州（Guanajuato）的新工廠將成為首個採用該生産手法的生産基地。豐田將在調整設計和生産手法的同時推進環保對策。

         除了風力發電外，豐田還計劃在必要時運用儲存于特殊蓄熱材料中的廢熱發電的技術。計劃在2019年墨西哥工廠投産時，使其二氧化碳的排放量比2008年同等規模的工廠減排45%。豐田還將把同樣的工廠溫室氣體減排對策向全球新建生産基地推廣。

        日産計劃2016年度將每輛車生産所需工業用水比2010年度減少15%。日本以外企業方面，德國寶馬在生産純電動車「i3「的德國萊比錫工廠引進了4套風力發電機組。全部生産所需電力都將通過可再生能源供給。
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