日本重工企業IHI將在中美韓的工廠增産提高引擎燃效的汽車零部件渦輪增壓器。計劃從2015年度開始的3年內向渦輪業務投資200億日元左右，到2020年度將年産能從目前的約600萬台提高至800～1000萬台。「渦輪車」成本較低，對環境的負擔小。IHI將在環保限制加強的地區集中投資，獲取需求。

        渦輪增壓器通過向引擎輸送高壓空氣來提高輸出功率。可使燃效改善20%～40%。由於渦輪增壓器在傳統引擎上使用，所以能以比混合動力車及純電動汽車更低的成本來提高環保車的環保性能。

        此前，德國福斯在小型車「高爾夫」上搭載了渦輪增壓器，在環保限制嚴格的歐洲擴大了市場。今後，在開始強化環保限制的中美韓，渦輪車的需求有望擴大。

        IHI計劃2017年度在中國工廠生産190萬台渦輪增壓器，達到2015年度的2.4倍。IHI的南韓工廠在2015年3月份剛剛投産，年産能預計將增至40萬台左右。美國工廠的生産線在2014年替換為正式規格，其年産能將提高到10萬台以上。

        每年將持續投資60億～90億日元，計劃2017年度將日本和歐洲工廠的合計産能提高至750萬台左右，2020年度最高提高至1000萬台。預計銷售額較2015年度相比將增加50%～80%，達到2500～3000億日元。

        據美國IHS Automotive調查，2014年全球汽車銷量約為8700萬輛，其中混合動力車佔2%，渦輪車佔33%。受各國政府強化環保限制影響，渦輪車的需求有望進一步增長。
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