圍繞德國福斯（VW）的汽車廢氣檢測造假問題，德國運輸部長多布爾特於9月24日表示，大眾已承認不僅在美國，而且在歐洲也存在造假行為。歐盟（EU）同一天要求成員國展開調查。始於美國的大眾造假問題將波及到柴油車的發源地歐洲，問題的嚴重性進一步加劇。

　 德國當局24日起對大眾總部實施調查。德國運輸部長表示其他汽車廠商也將被納入調查範圍。此外，法國當局宣佈，為了確認大眾以外廠商是否存在造假，將由獨立的第三方委員會對該國國內約100輛汽車進行抽查。美國環保局（EPA）預計也將調查大眾以外的企業。

　 大眾計劃在25日舉行的監事會上確定已宣佈辭職的董事長馬丁·溫特科恩的繼任者。歐美媒體24日報導稱，預計將推選大眾旗下的德國保時捷董事長穆倫(Matthias Müller)擔任新董事長。

　 另一方面，一部分德國媒體24日報導稱，據非營利調查機構的調查，德國寶馬（BMW）在美國銷售的小型SUV行駛時的氮氧化物（NOx）排放量超過標準值。寶馬在接受日本經濟新聞（中文版：日經中文網）採訪時表示，「此前調查機構查明的氮氧化物排放量均符合要求。不清楚報道詳細內容，將詢問調查機構」。

　 另據美國環保局表示，大眾和旗下的德國奧迪過去銷售的小型車「高爾夫」和中型轎車「帕薩特」等5款柴油車安裝了僅在檢測時減少廢氣排放的違法軟體。

　 美國評等機構公司標準普爾（S＆P）24日宣佈，將重估大眾的評等，或在目前「A」的基礎上進行下調。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）加藤貴行 法蘭克福 報道
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