豐田於11月27日發佈數據顯示，2015年1～10月集團整體（包括大發工業和日野汽車）的全球銷量比上年同期下滑1.2％，為835萬3000輛。在汽油價格走低的背景下，北美市場的皮卡等銷售強勁，但日本國內和新興市場國家的銷售低迷産生負面影響，導致銷量低於上年。

　 另一方面，與豐田激烈競爭的德國福斯同一期間的銷量下滑1.7％，為826萬2000輛。1～9月，大眾與排在首位的豐田在銷量上相差6萬輛，而此次差距被拉大到9萬1000輛。大眾2015年上半年（1～6月）在全球銷量上首次躍居首位，但之後又被豐田反超。

　 大眾由於受9月中旬被曝光的柴油車廢氣檢測造假問題等影響，10月單月全球銷量下滑3.5％，相比9月（下滑1.5％）下滑趨勢加劇。不過在主力市場中國，由於減稅政策産生的效果等推動，轉為同比增長，2015年全年的首位寶座之爭仍難以預料。
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