豐田與日本保險企業愛和誼日生同和保險（Aioi Nissay Dowa Insurance）4月在美國成立了合資保險公司，計劃在2017年內推出新型汽車保險。將通過汽車上搭載的感測器收集龐大的駕駛數據，並反映至保險費上。世界大型保險企業正在開發基於大數據的保險商品，豐田與日本保險企業愛和誼日生同和方面也將加快商品化進程。

　 新型車險被稱為「車載資訊服務保險」。將在汽車上安裝感測器，收集制動器和踩踏油門方式等駕駛時的資訊。通過數據分析駕駛員引發交通事故的風險，然後反映到每個人的保險費上。例如，如果行駛距離較短、急煞車和快速起步較少的話就會被認為引發事故的可能性較低，這種情況下第二年的保險費將被下調。

　 從新公司的出資比例來看，愛和誼日生同和為50％，豐田旗下的金融子公司豐田金融服務為45％，而豐田總公司為5％。此外，與豐田在大數據利用等方面具有合作關係的美國微軟預計也將派出人才，在數據分析等領域提供協助。

　 將在2017年5月之前全面啟動業務活動，數年內實現商品化。

　 新公司將向美國保險公司提供作為樣板的保險商品、以及根據駕駛數據計算保險費的經驗。將建立收取保險費的約8％作為手續費的商業模式。將向全美國的保險公司推銷，力爭到2020年參保數達到約45萬件，保險費收入達到5500萬美元左右。

　 美國的保險公司一般根據參保者申報的年齡、過去的事故情況、保有的車型等計算保險費，因此對被認為引發事故的風險較高的年輕階層容易設置較高的保險費。如果採用新的保險機制，只要具有安全駕駛的記錄，即使年齡較小，也能被適用較低的保險費。

　 在美國，車載資訊服務保險已開始普及，有預測稱到2017年將增至近2600萬件。

　 愛和誼日生同和2015年4月收購了從事車載資訊服務保險的英國汽車保險公司。以搭載豐田新導航儀系統的汽車為對象，已推出根據實際的行駛距離計算保險費的服務。

　 此外，東京海上日動火災保險、日本興亞財産保險和三井住友海上火災保險等大型財産保險企業也開始涉足相關保險，但相比歐美企業起步較晚。
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