根據三菱汽車的內部調查，隸屬於開發部門、負責測試燃效和廢氣排放的「性能試驗部」前部長表示向部下發出了指示。到目前為止，不清楚為何會染指將動搖公司根基的違規行為。

     （編者注：輕型車為日本汽車的一種規格，一般指排量在660cc以下，長寬高分別在3.4米、1.4米、2.0米以下的車輛）

　 背景之一或許是日本輕型汽車市場激烈的份額競爭。大發工業的「Mira e:S」和鈴木的「ALTO」等每升燃料的行駛距離達到30公里左右，正在加強競爭。一位銷售店高管表示，「雖説汽油價格暫時下降，但由於環保車減稅等原因，消費者對燃效的優劣仍然敏感」。

　 成為此次違規對象的三菱汽車「eK」系列燃耗最高可達30.4公里。但是即便如此，對於三菱汽車來説，這是日本國內銷售的最主要量販車型，地位重要。車輛供給對象日産汽車的高管4月21日針對與三菱汽車的合作表示，「現階段尚未討論是否停止合作。取決於調查結果，但希望保持合作關係」。
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