為了在日本推廣新一代環保燃料電池車的「加氫站」，日本豐田汽車和日本石油企業JX日礦日石能源（以下簡稱：JX能源）等大型汽車和能源企業正在討論成立新的合資公司。目前，加氫站由各能源公司單獨設置，設置數量大幅低於目標。汽車廠商也將參與加氫站建設，將加緊構築燃料供給網，推進燃料電池車的普及。

　　日本經濟産業省召開了「氫氣和燃料電池戰略協議會」，成員包括豐田、本田、日産等車企和JX、岩谷産業、東京煤氣公司等能源公司。相關細節將在會上敲定。正在以2017年度成立加氫站合資公司為主要方向進行調整。

　　新公司負責設置加氫站，運營由JX、岩谷和東京燃氣等能源公司負責。日本政府不參與出資，但將提供設置和運營補貼。相比各公司單獨設置加氫站，將提供更加豐厚的補貼，以支援新公司。

　　豐田在2014年發售了全球第一款燃料電池車，本田也於2016年3月推出燃料電池車。日本經濟産業省提出到2020年實現燃料電池車銷量達到4萬輛的目標，但目前日本國內的銷量僅為600輛左右。加氫站數量不足成為制約燃料電池車普及的瓶頸因素。
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