南韓現代汽車派出此前領導中國支援事業部的副社長譚道宏擔任北京現代汽車的總經理。據中國媒體等報道，北京現代最近2任總經理並非出自中國業務部門，與合資夥伴的溝通往往不夠充分，這是工廠停工的原因之一。現代起用華僑出身、在華工作經驗豐富的譚道宏，以儘快收拾混亂局面。

 

 

       譚道宏已於9月上旬就任。此前他擔任過現代汽車 (中國)投資有限公司總經理之外，還曾負責商用車合資公司四川現代的成立。之後譚道宏回到南韓，負責制定中國戰略，自1年前開始擔任中國支援事業部部長。

 

       北京現代前任總經理張元新任職不到11個月即卸任。有觀點指出，張元新與之前的總經理都曾負責美國等國際市場，未能充分建立與合資夥伴北京汽車集團的信任關係。中國媒體分析稱，北京現代最近6年裏更換了6位總經理，在建立人際關係方面造成負面影響。

 

       現代汽車2017年1～8月在華銷量由於薩德問題的影響，同比下降了45％。

 

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）多部田俊輔 北京

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