日本經濟新聞（中文版：日經中文網）10月26日獲悉，速霸陸（SUBARU）日本國內工廠的整車檢查也發現了讓公司內部無資格員工參與車檢的情況。速霸陸讓正在參加資格考試培訓的員工負責了車檢。這是在日産汽車的無資格檢查問題曝光後，速霸陸通過公司內部調查發現的。10月內將上報日本國土交通省。

 

　　繼日産之後，其他公司的車檢工序也出現了違規情況。這讓日本車的品質管理體制受到拷問。

 

      10月26日上午，速霸陸社長吉永泰之在接受日本經濟新聞（中文版：日經中文網）採訪時承認：「尚在培訓中的員工參與車檢屬於事實」。他同時表示問題從何時開始還在調查中，「可能持續了30多年」。

 

　　速霸陸發現由無資格員工進行整車檢查的是群馬製作所。與日産一樣，不在有資格檢查人員名單中的員工參與了車檢。

 

　　速霸陸大約有250名整車檢查員。經過2～6個月的培訓後可以成為整車檢查員，但群馬製作所讓部分正在參加培訓的員工負責了車檢。據悉，參與車檢的無資格員工通過了培訓前的公司內部考試，因此判斷具備一定的知識和技能。

 

　　是否有必要召回將在今後決定。如果需要召回，對象車最多可能達到30萬輛。

 

　　日産的無資格員工檢查事件曝光後，國土交通省要求各汽車廠商提交截止10月底的報告。

 

　　據悉，在其他公司中，豐田汽車和鈴木10月26日前已向國土交通省提交了檢查體制無問題的報告。三菱汽車、馬自達和大發工業等也正向國土交通省提交了報告。

 

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