中國汽車工業協會9月11日宣佈，8月新車銷量同比減少6.9％，降至196萬輛。新車銷量連續14個月低於上年實績。受中國經濟減速和中美貿易戰長期化影響，消費者購買意願持續下降。中國政府出台了消費刺激舉措，但能否推動需求擴大尚存在不確定性。

 

        佔整體8成以上的乘用車銷量減少7.7％，降至165萬輛，表現低迷。以純電動汽車（EV）為中心的新能源汽車也減少15.8％，降至8萬5千輛，連續2個月下滑。中國政府自6月下旬起將純電動汽車等的補貼最多削減約5成，對銷量産生影響。

 

吉利的銷量減少（廣州市的銷售店）

 

        按企業來看，浙江吉利控股集團的銷量減少約2成，連續5個月下滑。在歐美企業中，德國福斯和美國通用汽車通過中國合資公司進行的銷售陷入苦戰。

 

        在新車銷售低迷的背後，除了經濟減速之外，還存在家庭債務增加等導致資金無法用來購車的情況。乘用車的業界團體指出，地方城市房價繼續上漲，購車意願依然很低。

 

        中國政府在8月下旬發佈的消費刺激舉措中，納入了放寬汽車牌照限制的內容。針對很多大城市為緩解交通擁堵而實施的汽車牌照發放限制，要求地方政府放寬，以提振新車銷售。

 

        日本經濟新聞（中文版：日經中文網）川上尚志 廣州

 

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