美國摩托車廠商哈雷戴維森（Harley-Davidson）10月22日發佈的2019年7～9月財報顯示，凈利潤為8600萬美元，同比減少24％。因美國國內市場銷售低迷，銷售額下滑3％，此外，由於中國和歐洲加徵關稅，從美國出口的車輛關稅成本也出現上漲。

  

      全球銷量為5.8522萬輛，同比下滑1％。與4～6月下滑8％相比，減幅有所改善。在整體銷量中佔比6成的在美國的銷量下滑4％，繼續低於上年同期，美國以外的市場總體增長3％。亞太地區增長9％，拉動了整體銷量。

  

      車輛出口至中國和歐洲的關稅導致成本增加約2100萬美元，將7～9月稅前利潤拉低16％。哈雷戴維森自己承擔了中國和歐盟（EU）加徵的25％關稅。由中國進口至美國的零部件關稅也導致成本上漲。

  

      為了避稅，哈雷戴維森已開始將出口到中國和歐盟兩個地區的摩托車生産由美國轉向泰國工廠。預計出口至中國和歐洲的車輛將分別在2020年初和2020年4月前後削減大部分關稅成本。

       

      另一方面，從中國進口的零部件於2019年9月起被擴大徵稅對象，導致每年的成本負擔從800萬美元增至2000萬美元左右。哈雷戴維森首席財務官（CFO）約翰·奧林(John Olin)表示，「為了減少這方面的影響，我們已開始尋找可代替中國的（零部件）供貨地」。

  

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中山修志 紐約 報道

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