豐田汽車決定將4月份的日本國內産量比原計劃提高1成左右。將每天的産量增加1千輛左右，增至1萬3千多輛。計劃5月份也保持這一水準。受投放新車帶動，日本國內銷量有望高於預期，此外由於日元由升值轉為貶值，出口收益也明顯改善，基於上述利多豐田決定實施增産。

      預計豐田2012財年（截至2013年3月）單獨營業損益將時隔5季度首次扭虧為盈。估計生産一線的臨時用工也將增多。

      雖然環保車補貼到期可能導致日本國內的新車銷售出現減速，但去年底全面改良的高檔轎車「皇冠」和小型混合動力車「Aqua」等汽車目前銷售勢頭良好。此外，得益於日元貶值，豐田車在北美市場也越來越好賣。

       因此産量將非常接近去年4月，去年4月時因震後生産恢復和環保車補貼拉動需求增長、産量增長迅猛。

       本田今年計劃1～3月每日生産1萬4千輛左右，年底商戰結束的4月減至1萬2千輛左右。

        2013年日本國內銷量方面，豐田去年底稱計劃銷售140萬輛，但目前已開始商討增加5萬輛。6月份之後的生産計劃將根據市場動態慎重考慮，不過如果高産量勢頭能持續下去的話，有望推動就業形勢繼續向好。
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