豐田和本田等日本6家車企日前發佈的數據顯示，4～6月在美新車銷量合計約為116萬7000輛，比上年同期大幅減少34％。因晶片短缺而難以製造汽車的狀況仍在持續，日系車在美銷量連續3個季度出現2位數的下降。豐田銷量時隔5個季度被美國通用汽車超越，本田則比上年同期減少一半。

 

豐田在美國銷售的汽車（4月，紐約）

 

       豐田4～6月的銷量約為53萬1000輛，減少23％。僅次於豐田的第二大日本車企本田為23萬9000輛，減少51％。日産汽車減少39％，馬自達減少43％。

 

       速霸陸銷量減少18％，三菱汽車減少13％，6家企業均出現2位數的降幅。2021年4～6月是自同年夏季起半導體晶片的供應短缺加劇、變得嚴重之前。今年各家企業生産低迷，銷售較上年下滑的局面也日趨突出。

 

       全球晶片短缺有可能長期持續。美國英特爾首席執行官（CEO）帕特·季辛吉4月曾表示，「由於産能和生産設備的制約，晶片短缺至少持續至2024年」。

 

       在美國汽車行業，2022年初曾有觀點認為，供應制約將趨於緩解，但據日本車企業高管表示，目前「看不到緩解的跡象」。

 

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）堀田隆文 紐約

 

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