在世界汽車巨頭競相展示最新技術的日內瓦國際車展上，由於歐洲銷售疲軟態勢日趨加劇，各大廠商紛紛推出有望刺激需求的戰略車和插電式混合動力車（PHV）等最新環保車。在燃料價格上漲的背景下，各大廠商希望通過投放燃效性能更高的環保車來積極開拓市場的態勢非常明顯。

  　 在此次車展上，環保車開發競爭是備受關注的焦點。德國福斯將展出組合使用柴油引擎和電動馬達的混合動力車「XL1」的量販車型。這款車可以利用家用電源進行充電，短距離依靠電動馬達行駛，而遠距離則利用引擎行駛。行駛100公里只需不到1升油。這款車將在德國工廠進行生産，並於年內上市。價格尚未確定。

   　大眾還計劃年內推出小型電動汽車。同時，旗下的奧迪此次也展出以小型車為原型的電動汽車。由此可見，歐洲最大廠商將全面進軍環保車領域。

大眾的混合動力車「XL1」

　    歐洲企業以往一直將柴油車作為環保車的主力。但歐洲企業已經意識到持續發酵的燃料價格上漲將打擊新車銷售，為了提高燃效性能，將加強環保車業務。

　   在環境技術方面具有優勢的日本企業也將積極採取行動。豐田首次展出了雙座3輪小型電動汽車「i-Road」。這款車最高時速可達50公里左右，車寬85釐米，可以順利通過狹窄的小路。這款車將參加法國的驗證實驗，豐田表示「如果反應良好，將力爭投入實用化」。此外，豐田還將加強混合動力車（HV）的銷售，計劃將混合動力車佔在歐洲銷量的比例從2012年的13％提高至今年的18％。

　    三菱汽車首次展出配備柴油混合動力引擎的皮卡車「GR—HEV」以及1次充電的續航距離提高至300公里的小型電動概念車等2個車型。三菱社長益子修強調稱，「雖然經營環境嚴峻，但將通過提高技術實力渡過難關」。

三菱的混合動力引擎的皮卡車「GR—HEV」

　    歐洲新車市場的疲軟非常嚴重。據法國汽車工業協會統計顯示，2月新車銷量較去年同月減少1成。而以往表現強勁的德國也出現了相同程度的下滑。據業內預測，今年的歐洲新車市場將比去年萎縮3％，但也有觀點認為，惡化程度可能超出預期。大眾董事長馬丁•溫特科恩面對旗下各分公司的高層表示：「面對眼前的危機，我們必須做好準備」。

　   在車展上，為了戰勝危機而不斷推出戰略車的趨勢非常明顯。法國雷諾將強化備受年輕人喜愛的SUV。而法國雪鐵龍則首次展出了作為提振銷售的殺手劍而備受期待的SUV「Peugeot 2008」。

　    在其他日本企業中，本田將首次展出歐洲專用客貨兩用車「Civic Tourer 」的試製車。這款車將在英國工廠進行生産，2014年初上市。以需求有望增長的車型為中心，在銷售疲軟的歐洲腳踏實地渡過難關的態勢非常明顯。

（下田英一郎 日內瓦報道）
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