日本警察廳1月19日公佈了自7月起滿足一定條件的電動滑板車可以無需駕照在公路上行駛的方針。電動滑板車作為近距離移動手段的便利性提高，新方針有望使租賃服務擴大。廠家也在加快開發車輛，短途騎行需求的爭奪正式開始。

  　　

　　隨著日本修訂版道路交通法實施，將允許16歲以上的人無駕照騎行最高時速20公里的電動滑板車。過去一直使用政府特例措施的共用單車服務擴大區域將變得容易。

　

 　　

　　電動滑板車可以縮短到達目的地的時間、重視時間效率的年輕人常用。也有望提高到旅行地的遊覽性。據印度調查公司IMARC和Global Information預測，包括共用和銷售在內的日本國內電動滑板車市場規模到2027年將達到約320億日元，是2022年（約180億日元）的1.8倍。

  　　

　　日本便利店運營商全家（FamilyMart）將向從事電動滑板車共用服務的Luup出資。將在東京都和京都府的32家店引進可在店裏租借和返還車輛的服務，希望最多擴大到600家店舖。

  　　

　　本田2021年8月成立了開發站立式電動三輪車的初創企業「Striemo」，2022年6月在網上限定接收300輛的訂單。希望抓住個人想擁有電動滑板車的需求。計劃2023年推向歐洲市場。

　

電動滑板車（KYODO）

     

　　雅馬哈引擎也在開發站立式電動三輪車「TRITOWN」。中國的大型電動交通工具企業九號公司（Segway-Ninebot）從2022年開始通過家電量販店銷售日本規格的電動滑板車。

   　　

　　電動滑板車從2018年左右開始在國外流行起來。據美國波士頓諮詢集團（Boston Consulting Group）估算，共用電動滑板車的市場規模到2025年最高將達到500億美元。

   　　

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。