日本大發工業將於今年夏季向中國一汽集團提供可提高油耗性能的自動變速箱（AT），雙方還在商討由大發工業向一汽提供引擎和小型車的合資生産。受嚴重空氣污染的影響，中國政府採用了和已開發國家一樣嚴格的環境保護方針。大發汽車發揮其生産小型汽車積累的技術經驗優勢，開始重返2010年退出的中國市場。

       大發汽車此次是與一汽集團旗下的天津一汽夏利汽車合作。大發工業的日本滋賀工廠將每年向天津夏利汽車出口供3萬6000輛汽車使用的變速箱，這些變速箱將被搭載於夏利汽車生産的排氣量為1500cc的小型汽車上。同時雙方還在商討由大發向夏利提供粒子狀物質（PM）排出量較少的1000cc和1300cc的小型引擎。雙方合資在華生産小型車的交涉也在進行中。

        中國政府提出了到2020年將汽車的平均油耗較目前降低50%的方針。大發是應正在開發環保性能優越、價格便宜的汽車的天津夏利的要求為其提供自動變速箱（AT）等基礎零件的。
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