日本政府於6月19日制定了普及以氫為燃料的汽車及家用電池的時間表。著眼於2015年燃料電池車的正式上市，將引進購車補貼制度。目前已開始討論對售價被認為接近1000萬日元的燃料電池車，每輛給予200～300萬日元的補貼。到2030年代，力爭實現氫發電站的實用化。將把不産生溫室氣體的氫定位為新型能源，加快相關産業的發展。

燃料電池車被譽為「終極環保車」（2013年11月，豐田的概念車）

　　這是日本政府首次制定氫相關産業的發展時間表。提出氫産業的路線圖，有助於企業、金融機構和投資者做出決策。

　　豐田將在今年年底推出燃料電池車，而本田將在2015年推出。雖然被譽為不排放廢氣只排放水的「終極環保車」，但上市之初售價將非常昂貴。豐田幹部表示，「消費者的負擔最好在500萬日元左右」，日本經濟産業省計劃在今年夏季的15年度預算概算要求基準中加入補貼制度概要。 版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。