日本經濟新聞社（中文版：日經中文網）的統計數據顯示，日産汽車、東芝等日本製造業知名企業2011年度的溫室氣體排放量比2010年度增加了1～2成。雖然汽車和電子類企業的生産受到東日本大地震影響、用電量下滑，但由於日本的核電站運轉率降低，火力發電增加導致二氧化碳排量明顯增加。如果核電站運轉率持續低下，勢必成為企業節能減排的不利因素，很有可能會導致日本製造業加速向海外轉移。

       上述數據根據各公司公佈的環保報告等數據推算得出。各公司環保報告中的二氧化碳大多基於2010年度以前的排放係數（每發1度電所産生的二氧化碳）計算得出。此次日經除了參照各公司的最新數據外，還使用了9月電氣事業聯合會公佈的2011年度排放係數等數據。

       各公司數據出現變化主要是因為福島第1核電站事故之後核電站運轉率持續降低。替代核電的火力發電不斷增加，導致10家電力公司2011年度的排放係數比上年度增加了36%，達0.476千克。

       電事聯之前的目標是2008年～2012年度排放係數比90年度減小約20%，減至0.34千克，現在看來目標很難達成。預計12年度核電站的運轉率將進一步降低，對企業節能減排更加不利。關注日經中文網新浪微網誌


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