松下控股9月12日表示，將於2020年代後半期量産目前正在面向無人機等開發的小型全固態電池。該公司表示，如果能夠實現實用化，預計3分鐘左右就能充滿無人機電池容量的8成。與充電需要1小時左右的現有鋰離子電池相比，方便性將大幅提高。

 

松下開發的全固態電池的試製品

 

       松下控股首次向媒體和客戶企業公開了此前面向內部舉辦的技術展示會，並介紹了全固態電池。雖然沒有公佈金屬材料的組成等詳情，但表示預計可以充放電幾萬次。這將遠遠超過普通鋰離子電池的約3000次充放電次數。

 

       全固態電池作為純電動汽車（EV）的新一代車載電池備受期待。豐田打算最早於2027～2028年實現全固態電池的實用化。松下控股首席技術官（CTO）小川立夫表示，全固態電池要想用於車載用途，需要與汽車製造商緊密合作，「僅靠自己一家公司無法獨立完成，因此不便置評」。

 

       在展示會上，松下控股還公開了通過使用木質纖維來提高強度的塑膠材質，以及無需把太陽光轉換為電力而是直接用作能源來製造氫氣的裝置等。

 

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