日本最大經濟團體「經團連」8月5日發佈了日本大型企業的2020年夏季獎金的最終統計結果。做出回答的153家企業的妥協金額按加權平均計算為90萬1147日元（約合人民幣5.93萬元），比2019年夏季減少2.17％。連續2年低於上年。新型冠狀病毒疫情導致的企業的盈利惡化産生影響。由於收入減少和消費者心理的冷卻，日本的經濟復甦腳步有可能變得遲緩。

      

  

      夏季獎金的金額創出3年來最低水準。按行業來看，降幅最大的鋼鐵比上年減少24.8％，降至57萬1027日元。日本製鐵2019財年（截至2020年3月）受瀨戶內製鐵所吳地區（廣島縣吳市）關閉等導致的資産減值損失影響，出現4315億日元的最終虧損。JFE鋼鐵也陷入虧損。各企業的夏季獎金也伴隨業績而減少。

   

      材料産業方面，除了增加7.57％的造紙和紙漿廠商之外聯袂下降。化學行業減少6.12％，有色金屬和其他金屬減少3.51％。中美貿易戰長期化，同時新冠疫情導致最終産品銷售放緩，材料生産也陷入停滯。汽車行業為基本持平（增長0.01％）的97萬8098日元。

  

      非製造業減少2.79％，相比製造業的減少1.78％，下滑更為明顯。旅遊相關行業尤其嚴重，鐵路減少9.55％，降至82萬5747日元。長途和短途的旅客需求均蒸發的日本鐵路公司JR東日本的夏季獎金減少17.4％，降至81萬2700日元。

  

      經團連的統計沒有包含餐飲。一家日本大型居酒屋連鎖將夏季獎金比上年減少3成。該企業根據業績來確定夏季獎金，此次是時隔4年低於上年的水準。受日本政府的緊急事態宣言影響，直營的全部店舖臨時停業，營業收入出現銳減。

   

       已經有聲音表示，今年冬季的獎金將進一步減少。日本大型企業的約6成在春季時根據上年的業績決定夏季獎金額。因此，並未充分考慮新冠疫情長期持續的影響。

   

      日本大型旅遊企業JTB已決定不向約1萬3千名員工發放冬季獎金。在1989年以後，這是首次出現的情況。日本航空（JAL）的社長赤坂祐二7月針對冬季獎金提出了「雖然未定，但非常嚴峻」的看法。面向一般員工的夏季獎金比上年減少50％。現在國際航線的9成停飛，現金持續流出。

   

      一般來説，日本企業存在即使業績低迷也不會輕易解僱員工、而是通過以獎金為中心減少固定費來應對的傾向。針對安倍政權提出的維持每年提高約3％的最低工資，2020年度由勞資代表參加的日本中央最低工資審議會（日本厚生勞動相的諮詢機構）的小委員會已決定在事實上維持不變。

   

      如果工資水準下降，對於家庭收支狀況的心理將惡化。還存在作為新冠對策的現金發放難以提振消費、經濟的推動效果減弱等風險。

  

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