廉價航空公司（LCC）春秋航空日本公司（千葉縣成田市）日前舉行業務戰略説明會，6月上任的米澤章社長透露了以每年約1架的速度增加飛機的方針。該公司計劃在保持新航線開通和現有路線班次增加的均衡的同時，不斷擴大業務。

     

  

      春秋航空日本公司6月成為日本航空（JAL）的合併子公司。利用6架美國波音的小型客機「737」，在中國的7個城市，還有日本包括成田機場在內的4個城市運營航線。在JAL旗下發揮「專注中國的廉航」的作用。米澤在JAL歷任上海支店長等職務，還曾擔任中國地區總代表。

   

      米澤針對中國的航空需求表示「（中國）國內航線已恢復至新冠疫情前的水準」。針對中國的赴境外旅遊指出「如果新冠疫情平息，想赴日本的人很多」，將利用擅長爭取遊客的廉航的優勢，瞄準中國遊客的訪日需求。

  

      今後力爭面向中國人口超過1千萬人、沒有日本直達航班的被稱為「空白地點」的城市開通新航線。

  

      JAL借助國際航線的ZIPAIR Tokyo（成田市）、Jetstar Japan（同前）和春秋航空日本公司構建廉航網路。米澤表示「將密切交換意見，借助3家公司創造新創意」，提出了加強合作的方針。

 

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）松本萌

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