全球民用飛機訂單正在急速恢復。歐洲空中巴士公司1月17日宣佈，2011年民用飛機訂單量達1419架，創歷史最高紀錄。2011年底的美國波音公司未交付訂單量已恢復至2008年底的水準。此前受金融危機餘波影響，民用飛機需求曾一度低迷，但在新興經濟體低成本航空公司（LCC）旺盛的小型飛機採購需求拉動下，正逐漸恢復到危機前水準。

拉動空中巴士2011年訂單增長的「A320neo」

       空中巴士接到的訂單中近9成是約150座的小型飛機「A320neo」。作為暢銷機型A320的改進版，燃效比以往機型提高了約15%。雙層結構的巨型客機「A380」接到了19架的訂單。

      空中巴士接到的大量訂單主要來自亞洲的低成本航空公司。2011年馬來西亞的亞洲航空公司訂購了200架，印度的IndiGo航空公司訂購了180架。來自波音老地盤的北美市場的訂單也有所增加。

     空中巴士2011年底未交付訂單為4437架，金額相當於約5880億美元。即使滿負荷生産也需要7～8年時間才能完成這些訂單。

     空中巴士首席執行官（CEO）恩德斯表示，「訂單數創歷史新高是A320neo戰略上的成功」。

     （古谷茂久 巴黎報道）

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