日立製作所與義大利防衛和航空大型企業芬梅卡尼卡集團(Finmeccanica)就收購該公司旗下鐵路車輛和信號業務達成了基本協議。談判相關人士向日本經濟新聞（中文版：日經中文網）透露了上述消息。收購額將超過2500億日元，在日立的企業併購活動中，有望創歷史最大規模。日立的鐵路業務此前以日本和英國為中心。通過此次的業務併購，將全面進入世界鐵路市場。

        芬梅卡尼卡的鐵路業務由全額出資的車輛子公司以及持有4成股權、在米蘭證券交易所上市的旗下信號公司組成。日立將收購芬梅卡尼卡持有的兩家公司的全部股份，為了將其變為全資子公司，預計將宣佈對信號公司進行收購。

       信號公司的總市值達到約2400億日元，收購額很有可能超過2500億日元。有望超過2003年收購美國IBM硬碟驅動裝置業務（約2400億日元）時的金額。

        芬梅卡尼卡去年夏季宣佈出售鐵路業務，日立和法國企業等4大陣營表明了收購意向。2014年11月，出售對象鎖定為日立，但之後中國企業提出收購意向，芬梅卡尼卡推遲了最終判斷。

　 日立旗下的鐵路業務年銷售額在完成收購之後將超過4千億日元。將達到加拿大龐巴迪、德國西門子和法國阿爾斯通等鐵路業務3強年銷售額的一半左右。

　 中國國有大型企業中國北車和中國南車計劃在年內完成合併，由此將誕生強有力的世界最大企業。繼日立併購之後，全球的鐵道産業的重組預計仍將持續。
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