中國佔到世界工業機器人銷量的3成，已成為最大市場。在機器人整機企業展開激烈競爭的背後，嵌入機械臂關節部位的小型精密減速器的主導權之爭也已開始。在這一領域，過去日本主力企業哈默納科（Harmonic Drive Systems）獨領風騷，但如今中國企業正不斷崛起。此外，綜合馬達電機製造商日本電産也展開積極投資。這三家中日企業哪一方能贏得精密減速器領域的混戰？  

　　

　　

　　在中國廣東省，華為設有生産基地，台灣鴻海精密工業等電子産品代工（EMS）企業也設置了工廠。廣東在成為智慧手機主要産地的同時，還是小型機器人競爭最激烈的地區之一。在廣東的機器人市場，不僅有日本、歐洲的大型廠商，還有40～50家中國當地企業爭奪市佔率。  

  　

　　中國企業崛起

             　

　　在工業機器人廠商相互競爭的背後，決定附加價值的精密減速器之爭也越發激烈。減速器是把馬達的旋轉變為扭力的裝置，主要嵌入機械臂的關節等部位，能影響機器人的作業精度、速度和耐久度等。

　　 

　　目前工業機器人整機行業陷入過度競爭，基於大量生産的低價格化將決定勝負。另一方面，在工業機器人的控制器、精密減速器、馬達等核心零部件領域，廠商可以通過其他企業難以模倣的技術實力不斷提高附加價值。

  　

　　尤其是小型精密減速器領域，日本的哈默納科多年來保持領先，截至2000年代持續獨家供貨。

   

浙江省的工業機器人

     　

　　但目前情況正在改變，在最大工業機器人市場中國的環境變化成為導火線。

    　

　　在中國，由於經濟增長帶來的人工費上漲和年輕人遠離製造業，勞動力短缺越來越嚴重。在此情況下，中國政府2015年發佈了「中國製造2025」政策，寫明推動工業機器人産業發展。由於能獲得補貼，企業紛紛開始引進工業機器人，中國的工業機器人需求迅速增長。   

     　　

　　「2017年度的訂單是上財年的3倍，很罕見」，哈默納科深圳營業所的負責人如此回顧這種過熱局面。據稱哈默納科的出貨量已經滿足不了大量的訂單。

 

         

　　中國正在穩步推進培育工業機器人産業的政策。在減速器領域，中國的綠的諧波傳動科技有限公司（leaderdrive）崛起，正在面向中國的工業機器人廠商擴大銷售。日本哈默納科的推算顯示，從面向中國工業機器人廠商的小型減速器市佔率來看，哈默納科為4成，綠的掌握2成。

 　　

　　日本企業增産

   　

　　不過，瞄準減速器的不僅是中國企業。例如，世界第一的工業馬達廠商日本電産也對減速器啟動了積極投資，宣佈通過子公司「日本電産新寶」在2022年度之前投資2000億日元用於併購（M&A）和設備投資。　

 

精密減速器

       　

　　在減速器領域，日本電産將在長野縣上田市建設新工廠，加上京都和菲律賓等地的工廠，計劃把月産能提高至20萬台。此外，日本電産還討論2018年度內在機器人零部件和模具沖壓相關領域實施2～3起併購，通過數十億日元至100億日元的中小規模併購擴大産品線。

    　

　　日本電産提出了到2020年度把銷售額提高至2萬億日元的計劃，不僅是汽車和家電，在機器人領域也計劃擴大相關零部件業務。日本電産計劃通過果斷投資，取得全球減速器領域的5成份額。

      　

　　市佔率居首的哈默納科也沒有袖手旁觀，將著手新建工廠。到2020年度，把減速器的月産能提高至近30萬台，達到目前的約3倍。在增加産能的同時，哈默納科還將通過高品質和服務能力形成差異化。哈默納科深圳營業所的負責人表示，「在中國也希望成長為在品質上精益求精的工業機器人廠商」。

    　

　　「中國製造2025」計劃被視為中美貿易戰爭的導火線之一。德國也出現了阻止中國企業收購本國工具機企業的動向。

    　

　　一方面，國際機器人聯盟發表樂觀的預測稱，到2020年中國將佔到世界機工業器人銷量的4成。但中美貿易戰的影響越來越大，中國生産下滑等風險也浮出水面。小型精密減速器市場處於三足鼎立狀態，主導權競爭目前似乎會持續下去。

 　

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）井澤真志 深圳

 　　

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