12月16日，美國波音宣佈自2020年1月起，停止小型飛機「737MAX」的生産。因無望拿到美國聯邦航空管理局（FAA）發放的適航證，波音做出了難以繼續生産的判斷。波音在3月停止出貨之後，也在降低速度的情況下維持生産。

 

波音在華盛頓的工廠（Reuters）

 　

　　波音4月將華盛頓州倫頓工廠的生産速度從事故前的每月52架降至42架。原計劃復飛後將生産速度提高至57架，挽回減産數量。但是，復飛審查久拖不決，未出貨的新造飛機超過了400架。為避免更大的庫存風險，波音決定停産。

 　

　　生産這款飛機的華盛頓州倫頓工廠將維持人員雇用。生産的重啟未定，波音表示「將根據航空當局的重啟程式進展做出判斷」。對業績的影響將體現到2020年1月發佈的2019年10～12月財報中。

 

　　多家美國媒體于15日報道了波音的停産計劃。市場擔憂對波音業績的影響將不可避免地擴大，在16日的美國股票市場，波音股價比上周下跌4％。

 

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中山修志 紐約報道

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