配合東京奧運會的舉辦，亞瑟士（ASICS）啟動了橫跨部門、由社長直轄的項目，短時間內開發出了新款厚底跑鞋。向席捲全球的耐吉厚底跑鞋發起挑戰。

    　　

　　「如果不能提供能夠贏得比賽的跑鞋，我是不會介紹選手使用的」，選手的裝備仲介對亞瑟士説出了挑釁性的話。但這也無可厚非。以日本的「箱根驛傳」（在東京和箱根間往返的大學生驛站長跑接力賽）為例，2018年亞瑟士和耐吉跑鞋的使用率都在20％以上，雙方勢均力敵。但2021年耐吉跑鞋的使用率達到95％以上，亞瑟士為零，徹底敗下陣來。

　　　　   

亞瑟士啟動橫跨部門、由社長直轄的項目，用1年零3個月完成「Metaspeed」跑鞋開發，比往常縮短3個月

      

　　跑鞋是在亞瑟士合併銷售額中約佔一半的支柱業務。為了製作出「能跑贏比賽的鞋子」，亞瑟士2020年初啟動了由社長直接管轄的項目。把開發、製造、行銷、智慧財産權等各部門的精英召集在一起推進開發。跨部門開發的情況在該公司十分罕見。

 　　

　　亞瑟士社長廣田康人強調，「要克服危機，最重要的是速度」。項目領導人竹村周平表示，「以往開發時各個部門都有決策者，需要花費很長時間，進行跨部門開發可以省時」。

　　　

　　亞瑟士與簽約的日本田徑選手和東非的選手等30人多次召開線上會議，認真聽取選手們對試製品的感受。為了減輕跑鞋重量，試製品削薄了後跟部分。但多名選手反映説：「跑累的時候，重心就會後移。後跟太薄的話，比賽後半程就會出現著地不穩」。竹村周平稱，「選手的意見和開發常識未必一致」，於是和最初相比，增加了鞋跟的厚度。

　　　

亞瑟士改進鞋底形狀，分別面向大步跑法（右）和快步跑法開發出了兩款産品

  　　 

　　亞瑟士還在分析跑步數據時有了重大發現。竹村周平表示，「選手的跑法大致可以分為兩種，一種是加快速度時增大步幅的大步跑法，另一種是提高雙腿擺動頻率的快步跑法」。該公司開發出了針對大步跑法的「Metaspeed Sky」和針對快步跑法的「Metaspeed Edge」，並於2021年3月發佈。開發時間僅1年零3個月，比往常縮短3個月左右。

  　　

　　Metaspeed Sky加厚了反彈性出色的自主材料，容易擴大步幅。從腳後跟部分往前的傾斜設計為5毫米，比普通鞋平緩，確保了鞋底的厚度。Metaspeed Edge的傾斜設計為8毫米，比Metaspeed Sky減少了自主材料。還把中底做成了向兩邊稍微突出的形狀，減少了晃動，更容易控制速度。

　  　

  　　   

　　實驗結果表明，穿著Metaspeed Sky跑馬拉松，跑完全程比原有産品平均少大約350步，穿著Metaspeed Edge跑，跑完全程比原有産品少跑大約750步。竹村周平表示，「如果步數減少，就可以減輕來自地面的反彈壓力」。

 　　  

　　也有選手在大賽上拿到了結果。日本選手川內優輝2月穿著Metaspeed Sky的樣鞋時隔8年刷新了自己的最好成績。在參加東京奧運會的選手中，德國男子代表隊的Ringer Richard在4月打破了自己的最好成績。

        

　　在東京奧運會馬拉松比賽中，男女共13名外國選手穿著Metaspeed Sky和Metaspeed Edge參加比賽。作為老牌運動用品企業，亞瑟士燃起鬥志，要打破耐吉一家獨大的局面。社長廣田康人表示，「通過讓更多頂級選手穿亞瑟士，使‘跑鞋就穿亞瑟士’的口碑深入人心，從而使普通選手也選擇我們」。

 

　　耐吉在創業期曾是亞瑟士的代理店

  　　

　　耐吉是世界排名第一的體育用品廠商，經營跑步用品及足球用品等廣泛産品。2020財年（截至2021年5月），耐吉的合併銷售額為445億美元。是第二名德國愛迪達的約2倍，亞瑟士的約15倍。

       

     　  

　　現在亞瑟士與耐吉在企業規模上有很大差距，但耐吉原本是亞瑟士在美國的銷售代理商。耐吉的創始人菲爾·奈特喜歡亞瑟士的跑鞋，1962年與亞瑟士簽訂了銷售協議，這是耐吉的起源。耐吉在1964年變為法人，1972年取消了與亞瑟士的協議，開始生産自主産品，推出了「Air Max」等暢銷産品。

  　　

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）佐藤諒

 　　

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