日本的JFE鋼鐵公司將向台灣台塑集團提供用於汽車零部件等領域的不銹鋼的生産技術。此外，還將商討出資今年春季將在中國大陸投入運作的台塑集團旗下的不銹鋼子公司，以將其作為面向日系車廠商的供應基地。日本國內最大不銹鋼供應商的新日鐵住金不銹鋼也計劃在中國大陸啟動合資生産。這些舉措或有助於擴大日系車企業的零部件採購本地化。

　JFE鋼鐵將向台塑集團旗下子公司福建福欣特殊鋼提供技術。JFE鋼鐵還有意出資福建福欣特鋼，今後將與台塑集團方面磋商出資比率。福建福欣特殊鋼計劃3月之前開始生産不銹鋼板，電氣高爐的不銹鋼粗鋼生産能力為每年72萬噸。這相當於中國國內産量（2011年）的約6％。

　 不銹鋼具有耐腐蝕性和耐熱性等性質，一般用於暴露在高溫廢氣狀態下的汽車排氣系統零部件等。此前，JFE鋼鐵在東日本製鐵所千葉地區生産不銹鋼，然後通過出口來滿足海外需求。2011財年的不銹鋼産量為44萬噸。

　 JFE鋼鐵將向位於中國大陸的台塑集團子公司提供技術，並建立能夠穩定供應與日本國內具有同等品質的體制。對於JFE鋼鐵來説，這將是不銹鋼業務領域的第一個海外基地。在用於汽車車身等的鋼板領域，該公司已在廣東省建立生産基地，今後可以在供應不銹鋼的同時供應鋼板。

　 福建福欣特鋼是台塑集團涉足不銹鋼業務的第一個項目，利用JFE鋼鐵的技術，有助於工廠的穩定運作。此外，JFE商事也將討論出資福建福欣特鋼，並在拓展銷路方面展開合作。

　 不銹鋼一般用於建材和家電産品等，2011年全球産量（按粗鋼計算）約為3200萬噸，比2005年增長32％。尤其是中國市場約為1200萬噸，擴大到了近4倍。另一方面，由於受南韓浦項製鐵公司等進口産品的衝擊等原因，日本國內産量約為320萬噸，減少了約2成。

　 對於日本廠商而言，在需求不斷擴大的中國建立生産基地，並滿足新的需求將是生存下去的必要舉措。新日鐵住金不銹鋼計劃與中國西南不銹鋼等進行合資，在2014年之前啟動不銹鋼生産。而日本國內第2大不銹鋼廠商日新製鋼控股正在致力於將與中國寶鋼集團等組建的合資工廠的生産能力提高1成。
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