為了推進日本版全地球定位系統（GPS）的産業化利用，日本軟銀移動、三菱電機、豐田汽車和本田等約200家企業等將於7月成立産、官、學合作組織。利用其精度比現行技術高10倍以上的優點，有望應用於農機自動駕駛和汽車事故防止技術等領域。在2016年之前，將啟動各種實證試驗，並將敦促日本政府完善相關環境，例如放寬限制等。

圖由日本宇宙航空研究開發機構提供

　   「高精度衛星定位服務與利用促進協議會」是有意開發基於日本版GPS的服務和設備的企業可以參加該組織。除了日本內閣府、經濟産業省、文部科學省和總務省之外，研究相關技術的大學教授等也將參加。

　   目前日本用於汽車導航系統等的GPS是分析美國人造衛星發出的電波，然後確定位置。而日本版GPS將利用以「8」字形往復飛行于日本至澳大利亞上空的4～7顆「準天頂衛星」。預定在2010年代後半期投入使用，以往大約為10米的誤差可以降至1米以下，將來將進一步縮小至十多釐米。參加企業將討論提供基於高精度位置資訊的服務。

　   例如除了可用於提高車載導航儀的導航精度之外，而且可用於加強汽車事故防止功能（例如對偏離車道和轉彎時的減速發出警告）。此外，根據農地場所靈活改變肥料種類和播種方法等農機自動駕駛也將成為可能。還計劃提供當旅遊者來到古跡和餐廳時，將相應資訊和優惠券等發送到智慧手機上的服務等。

　   日本各企業不但推進實證試驗，還將就完善通信基礎設施等的利用環境以及技術標準化等議題展開磋商，而且將敦促日本政府制訂相關法律和放寬限制。此外，歐洲和中國等也在發展基於人造衛星的高精度定位資訊提供系統，在通信標準國際規範制定方面，日本希望起領導作用。

　    日本版GPS服務在準天頂衛星覆蓋的東亞、東南亞和澳大利亞也能利用。日本內閣府表示，在亞洲和大洋洲地區，使用準天頂衛星等的位置資訊服務的市場規模到2020年將增長至10.9萬億日元，有望佔世界市場的2成以上。各參加企業還將通過實證試驗尋找有望向亞洲和大洋洲地區出口的新服務。
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