俄羅斯的外匯收入迅速減少。俄羅斯受到制裁以後，作為主要收入來源的原油油輪供貨減少了6～7成左右。大量外匯儲備被凍結，日常收入也減少，外匯嚴重短缺。這可能會影響俄羅斯的進口和財政，加速經濟萎縮。

  

   

      目前，提出禁止進口及逐步停止進口俄羅斯産原油的只有進口量少的美國等。將俄羅斯銀行剔出「環球銀行金融電信協會（SWIFT）」的制裁也保留了能源結算手段。不過，實際上俄羅斯産原油的買家正迅速減少。

 

      金融調查公司路孚特（Refinitiv）的統計數據顯示，2月27日至3月5日一週內從俄羅斯國內出港的原油油輪每天只運出100萬桶左右。與1月的每天300萬～400萬桶左右相比，減少了6～7成。

  

蘇伊士運河上的油輪（2月，Reuters）

  

      運往歐盟的油輪每天運輸50萬桶，比1月減少了7～8成。前往日本和未參與制裁的中國的油輪也在減少。需求驟減已反映到價格上，俄羅斯産烏拉爾原油的價格比北海布蘭特便宜2成以上。

 

      買家暫緩進貨的理由之一是擔心安全。已有部分海運公司開始拒絕停靠俄羅斯。隨著俄烏衝突越來越激烈，對海上保險也産生了影響，關於銀行在國際貿易中保證資金結算的信用狀，日本帝京大學教授宿輪純一表示：「不能向制裁對象銀行發行」。

  

   

      還有倫理方面的因素。英國殼牌低價購買俄羅斯産原油遭到批評後，決定停止購買。法國道達爾能源首席執行官帕特里克•普亞恩（Patrick Pouyanne）於3月7日宣佈已停止採購俄羅斯産原油。

 

      在2021年1～9月的俄羅斯貨物出口中，石油和石油製品的佔比達到近4成。隨著目前油輪減少，石油和石油製品的出口額比平時減少7成，出口額總量減少近3成。

 

      俄羅斯過去一直依靠能源出口積累外匯儲備，而受到各國制裁後，外匯儲備大半已被凍結。另外，如果石油出口收入持續減少，外匯將嚴重短缺。即使有SWIFT以外的結算手段，也將喪失購買汽車及半導體等依靠進口的産品的購買力。

 

      俄羅斯政府的財政收入往年有3～5成與能源相關。日本第一生命經濟研究所首席經濟學家西浜徹指出，「普丁政府正在推進增加養老金等的‘撒錢’色彩濃厚的政策。如果無法獲得外匯收入，膨脹的財政就行不通，軍事費用也會減少」。

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