英國和歐盟（EU）12月24日在圍繞新自由貿易協定（FTA）等未來關係的談判中達成協定。英國首相強生和歐盟委員會主席馮德萊恩分別就此發佈了相關內容。英國和歐盟之間維持零關稅貿易的可能性變得極高。

      

英國首相強生和歐盟委員會主席馮德萊恩（REUTERS）

     

      如果雙方在作為英國脫離歐盟過渡期的2020年內完成議會審批和暫定適用程式的話，便可避免新年以後經濟活動陷入混亂，這是此前一直令人擔憂的問題。

   

      英國政府的方針是2020年內完成議會對FTA協議的審批。估計歐洲委員會將向歐盟理事會提出在沒有歐洲議會同意的情況下使協議生效的暫定適用方案。歐洲議會最早將於1月作出是否同意的判斷。自英國2016年實施國民投票來調查脫歐意向以來，已過去約4年半的時間，英國與歐盟基於貿易協定建立新關係的可能性增大。

    

      英國在2020年1月底脫離歐盟，2020年底之前成為緩和脫歐後劇變的過渡期，零關稅貿易、人員和商品的自由流動等經濟關係幾乎沒有發生變化。雙方以年內達成協定為目標，從3月開始展開談判。

  

      雙方的協議中沒有設定對能以優惠關稅進出口的商品數量進行限制的「關稅配額」。因此，估計英國與歐盟之間符合條件的所有品類、所有數量的貿易均會維持零關稅。對於在英國和歐盟之間建立供應鏈的汽車行業來説，恢復關稅這種最糟糕的結果得以避免。

   

      但與作為歐盟成員國時不同，FTA會限定作為優惠關稅對象的商品的原産地。如果産品中來自英國和歐盟以外國家的原材料佔比較大，即便此前一直沒有關稅，2021年1月1日以後也有可能徵收關稅。

  

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中島裕介 倫敦，竹內康雄 布魯塞爾

  

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