南韓企業將與印尼聯合開發戰鬥機
2015/11/26
南韓飛機製造商南韓航空宇宙産業日前宣佈,與印度尼西亞政府及該國國有企業就戰鬥機共同開發簽署了臨時合同。印尼將承擔1.7萬億韓元費用,相當於8.67萬億韓元總開發費的20%,同時將供應零部件的一部分。戰鬥機將在2025年以後交付兩國空軍,合計達到170架以上。
計劃開發的是南韓版戰鬥機「KFX」。力爭具備高於美國洛克希德·馬丁「F16」戰鬥機的戰鬥能力,同時使價格低於該公司的最先進飛機「F35」。南韓航空宇宙産業已被南韓防衛事業廳認定為這項業務的優先談判對象企業,將在2015年內正式接受訂單。
南韓航空宇宙産業還打算向南韓和印尼以外的國家出口500~600架,合計銷售約1000架。該公司認為,每架的造價在700億韓元左右,如果包含30年的維護保養費等,總業務規模將達到180萬億韓元。
在KFX開發過程中曾發生混亂,原本曾計劃向洛克希德·馬丁購買用於目標追蹤和感知的部分雷達技術等,但美國政府予以拒絕,最終南韓方面決定自主開發。
南韓航空宇宙産業1999年成立,由三星、現代和大宇3大集團剝離的航空宇宙部門整合而成。最大股東是政府下屬的南韓産業銀行。
日本經濟新聞(中文版:日經中文網)小倉健太郎 首爾 報道
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計劃開發的是南韓版戰鬥機「KFX」。力爭具備高於美國洛克希德·馬丁「F16」戰鬥機的戰鬥能力,同時使價格低於該公司的最先進飛機「F35」。南韓航空宇宙産業已被南韓防衛事業廳認定為這項業務的優先談判對象企業,將在2015年內正式接受訂單。
南韓航空宇宙産業還打算向南韓和印尼以外的國家出口500~600架,合計銷售約1000架。該公司認為,每架的造價在700億韓元左右,如果包含30年的維護保養費等,總業務規模將達到180萬億韓元。
在KFX開發過程中曾發生混亂,原本曾計劃向洛克希德·馬丁購買用於目標追蹤和感知的部分雷達技術等,但美國政府予以拒絕,最終南韓方面決定自主開發。
南韓航空宇宙産業1999年成立,由三星、現代和大宇3大集團剝離的航空宇宙部門整合而成。最大股東是政府下屬的南韓産業銀行。
日本經濟新聞(中文版:日經中文網)小倉健太郎 首爾 報道
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