1月4日，日本警察廳發佈的數據顯示，2016年日本全國交通事故死亡人數比上年減少213人，降到3904人，自1949年以來時隔67年低於4000人。據悉，其原因主要是行人和騎自行車事故死亡人數減少等。其中，死亡人數的一半約為老年人。日本政府爭取到2020年，將這一數字降至2500人以下，將推進老年人交通對策和自動駕駛技術開發等。

 

　　全年死亡人數曾在被稱為「交通戰爭」的1970年達到1萬6765人，成為二戰後最嚴重的一年。經濟泡沫期的死亡人數也保持在高位，但隨著汽車安全性的提高和重罰酒後駕駛等，近年來已降至頂峰時期的4分之1左右。

 

　　截至2016年11月底的數據顯示，駕駛汽車和摩托車時死亡的人數同比略微增加，但佔死亡人數30%以上的「步行時」死亡人數下降11.8％，「騎自行車時」也大幅下降14％。

 

　　日本政府在2016年通過的第10次交通安全基本計劃（2016～2020年度）中指出，與歐美主要國家相比，行人和騎自行車者佔交通事故死亡的比例較高。日本警察廳負責人在提及2016年的減少時表示，「這是推進綜合性對策的結果」。

 

　　另一方面，65歲以上佔2016年整體死亡人數的54.8％，自保留統計數據以來創出新高。1995年僅為約30%，2005年達到約40%，在2010年突破了50％，隨著老年人口的增加，這一比例高居不下。從各都道府縣的死亡人數來看，愛知縣的212人為最多。其次是千葉縣為185人，大阪府為161人，東京都為159人。但按人口平均來看，地方的死亡人數更高。

 

　　整體交通事故發生數量比上年下降7.1％，降至49萬9232起。受傷人數下降7.3％，降至61萬7931人，均連續12年減少。

 

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。