因第19號大型強颱風逼近日本列島，以東京圈為中心的鐵路和航空的計劃性停運預計將達到歷史最大規模。百貨商場和餐飲店等也早早宣佈臨時停業，把顧客和員工的安全放在首位，特意停止企業活動的動向擴大。受全球變暖影響，超強颱風席捲日本的可能性越來越大的背景下，即使停業等導致成本增加，仍選擇停業以規避風險的做法在日本正逐步固定。

 　

　　據日本氣象廳介紹，19號颱風在保持強大威勢的狀態下，于12日傍晚至晚間接近日本東海和關東地區，有可能登陸並帶來創紀錄的大雨。日本氣象廳可能發佈「大雨特別警報」，呼籲嚴加防範。

  

JR東京車站的電子顯示牌（10月12日上午）

  　　

　　日本首相安倍晉三在11日關於19號颱風的閣僚會議上表示，由於以千葉縣為中心出現長時間大規模停電，「希望汲取15號颱風的經驗，與地方政府合作提前採取應對措施」。還表示除了警察、消防和海上保安廳之外，自衛隊也要以關東和靜岡縣的部隊為中心安排約1.7萬人做好應對颱風的準備。

  　

　　日本經濟産業相菅原一秀在11日晚間透露，已經要求東京電力等各家電力企業確保恢復供電的體制。菅原一秀表示，「收到的報告稱東京電力將以2萬人的態勢應對颱風」。

  　

　　JR東日本將從12日上午到中午陸續停運車輛。東海道新幹線和各私營鐵路線路也紛紛停運。此外，各航空公司也取消從羽田、成田機場起降的航班。不僅是東京圈，預計整個東日本地區的交通網都將處於停運狀態。

 

JR新大阪車站的電子顯示牌上寫著因颱風導致的停運資訊（10月12日晨，KYODO）

　　 　 

　　對於計劃性停運的擴大，日本中央大學準教授後藤孝夫（交通經濟學）指出，「以往以颱風來臨時交通仍繼續運作，出現了部分人群難以回家，或者乘客困在車內的狀況。在災害接連不斷的背景下，乘客漸漸能夠理解，運營方做出停運的決定變得容易」。

          

          　　

　　不過，影響將波及到整個産業界。伊藤洋華堂12日將臨時關停位於關東和東海地區的1都7縣的124家店舖。這是該公司首次啟動大規模的臨時停業計劃。

  　　

　　三越伊勢丹控股的三越日本橋本店（東京都中央區）、伊勢丹新宿本店（東京都新宿區）等位於東京圈的全部6家店舖均將於12日臨時停業。該公司給出的理由均是「為了確保顧客和員工的安全」等。

     

受颱風影響，成田機場到達口人影稀疏（10月12日晨，KYODO）

     　　 

　　據日本國土交通省介紹，2018年7月帶來重大災害的西日本暴雨導致受災損失高達1.158萬億日元，創歷史之最。2018年9月的21號颱風導致關西國際機場關閉，進出口貿易也受到了影響。SMBC日興證券的宮前耕也表示，「如果機場受災，貿易和（訪日遊客）入境需求均會受到影響。如果進一步出現停電，肯定會給日本經濟帶來不良影響」。

 　　

　　對於颱風導致的各項活動中止，也有海外媒體提出批評意見。

 　

　　橄欖球世界盃組委會中止了英格蘭對法國等2場比賽，對此英國《蘇格蘭人報》(電子版）認為「日本不是小國，應該習慣了颱風」，主張應改換其他城市或其他時間段安排比賽。

 　

　　儘管如此，暫時停業等危機應對措施今後估計仍會普遍採用。第一生命經濟研究所首席經濟分析師永浜利廣表示，「運輸停止後，物流和出行活動也會停止，經濟損失較大」。他同時還認為，「繼續營業引發事故會破壞人們對企業安全管理的信賴，負面影響很大。（臨時停業）這樣的應對措施估計會基本固定下來」。

  　　　　　

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