日本北海道旅客鐵道公司（JR北海道）近日公佈了計劃於2016年3月26日開通的北海道新幹線（新青森—新函館北斗）的票價。連接北海道和東京圈的東京—新函館北斗車站間的新幹線指定席（含特急費）的票價為2.269萬日元（約合人民幣1200元）。相比競爭對手的航空路線便宜20%。但由於修建海底隧道等所耗費的成本，使得北海道新幹線的票價高於日本JR旗下其他旅客鐵道公司運營的新幹線。北海道新幹線似乎將面臨如何吸引乘客的問題。

進入新函館北斗站的「H5系」車輛

         北海道新幹線在新青森車站以南將與東日本旅客鐵道（JR東日本）負責運營的東北新幹線連接，並採用直通運營的方式。東京—新函館北斗車站間的票價比日本商務人士等經常選擇乘坐的東京羽田—函館間的飛機票價便宜近20%，北海道旅客鐵道希望以此吸引乘客。

        從日本東北部宮城縣的仙台—新函館北斗站間的票價為1.731萬日元（約合人民幣900元），而從本州島最北端的新青森—新函館北斗間的票價為7260日元（約合人民幣385元），相當於頭等艙的「綠色車廂」的東京—新函館北斗間票價為3.828萬日元（約合人民幣2000元）。

        與JR旗下其他旅客鐵道公司運營的新幹線相比，北海道新幹線的這一票價設定仍偏高。據北海道旅客鐵道介紹，北海道新幹線每公里的特急費相當於東北新幹線的1.52倍，為全日本最高。

       原因是其較高的修建成本。由於北海道冬季寒冷且容易積雪，加之一半以上的運營區間為與貨物列車共軌的特殊線路，為安全起見，又引進了新的運營系統。此外，北海道新幹線通過的全球最長海底隧道——青函隧道已開通30年，應對設施老舊化的措施也不可或缺。

        據悉，北海道旅客鐵道將估算向日本政府支付的線路使用費用等，商議是否進一步提高特急費用。
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