日本以「與新冠共存的時代」為前提的國家旅遊振興政策「全國旅行支援」開始在日本各地實施，日本還放寬了邊境防疫對策。在靜岡縣內，靜岡機場也在探索國際航線的恢復方式。在這種情況下，如何推進訪日外國人（入境遊客）的接納等工作是地區經濟面臨的課題。

 

      「大井川鐵道是日本最早復活蒸汽火車（SL）的公司，被稱為移動的鐵路博物館」。

 

      「在電力火車頭的牽引下，湯瑪士號蒸汽火車正在向後行駛」。

  

田雨霏正在向中國浙江省直播「蒸汽火車湯瑪士號」的視頻（2022年12月17日，靜岡縣島田市）

 

      2022年12月17日，在大井川鐵道的新金谷站（位於島田市），關聯企業的大鐵Advance的入境遊客業務開業準備室室長孫江明通過智慧手機向中國浙江省直播了湯瑪士號蒸汽火車吐著白煙停下的過程。負責拍攝的是已確定作為正式員工於2023年4月進入公司的田雨霏，她同樣來自中國，是靜岡大學留學生。

   

      直播的另一端是位於浙江省杭州市的「蔦屋書店」。由來自金谷的靜岡縣上海事務所所長淺原敏治牽線搭橋，策劃了旅遊宣傳活動，約40名參加人員紛紛激動地説：「一定要去靜岡看一看」。之後，孫江明又介紹了「C108」蒸汽火車為日本國內外唯一僅存的獨特魅力，以及以大井川沿線為背景的動畫等特色禮品。靜岡機場在新冠疫情發生前一直有定期航班通往中國，此次還宣傳了大井川沿線距離靜岡機場很近的特點。

   

      孫江明介紹了此次宣傳活動的目的，表示「希望不只依靠旅行社，也一步步通過SNS（社交網站）開拓10億人亞洲市場」。以前，大井川沿線旅遊商品的開發一直依賴於大型旅行社。但由於新冠疫情，跨越國境的人員流動受到限制，旅遊企業的業務被迫縮小。

   

      因此，作為「自己向海外宣傳大井川沿線魅力的手段」，大井川鐵道開發出了通過微信和LINE向亞洲的大消費圈提出旅行方案並完成預約的系統，計劃4月正式上線。

 

     由於2022年10月日本放寬邊境防疫措施，日本國內的地方機場紛紛恢復國際航線。位於大井川流域牧之原市的靜岡機場也決定首先恢復包機航班，為了全面開通定期航班，將繼續與執飛的航空公司展開協調。

 

     大井川鐵路經營策劃室的山本豐福説：「儘管大井川沿線靠近靜岡機場，但容易成為去神奈川縣的箱根和大城市圈旅遊的途徑地」。面向到春季重啟國際航線，新啟動的系統希望能從鐵路、被大自然所包圍的水壩、溫泉及商業設施等從點到面，提高整個沿線知名度。

  

     還將推進關鍵人才培養。從2022年3月到10月，將招募約50名從中國出生的人，培養導遊。負責旅遊促銷的小田也是其中一人。田雨霏説：「2017年到日本旅遊時，我們全家通過問路，都被日本人的親切所打動，從而喜歡上日本」。

 

     

      田雨霏的弟弟在日本大學留學，自己也在靜岡大學留學。田雨霏笑著説：「大井川鐵路的沿途風景很美。齒軌鐵路等昭和時代的復古感在中國也沒有，非常喜歡」。由於對沿線的喜愛和著迷，田雨霏在研修生時成為第一個加入該公司的正式員工。

   

     通過將大井川流域作為一個面促進周遊的舉措，沿線地方政府及各種民間商戶加強合作。

 

      運營地方機場間航班的富士夢幻航空公司（FDA，靜岡市）及靜岡機場運營公司與大井川鐵路合作，從2018年起實施了組合大井川沿線的「富士山遊覽飛行之旅」。2020年還開了體驗型食博匯「KADODE OOIGAWA」（島田市），成為累計吸引150萬遊客的一大網點。

 

還向在中國浙江參加活動的人員介紹了以大井川流域為背景的動漫

 

      新冠疫情開始的2020年以後，利用荒廢學校、可以輕鬆體驗有高級感的露營的豪華露營設施在沿線開放，備受縣內外關注，島田市與日本國土交通省合作建立的「蓬萊橋897·4廣場」也於2022年7月完工，經常舉辦活動等非常熱鬧。還創設面向開展出租巴士遊的旅遊業者的補貼制度等，各種措施越來越多。

 

      統計島田市旅遊設施入場人數及活動等的參與人數的2020年「旅遊休閒遊客」受新冠疫情影響等，約為134萬5000人，比上年減少24％，而與降幅在5成以上的縣內政令市和市町相比，影響相對小。原來就人氣高的蓬萊橋的渡橋人數也恢復，購物人數在2021年度超過了新冠疫情前的水準。

 

       另一方面，課題也很多。受2022年9月的15號颱風影響，泥沙流入大井川鐵路，家山—千頭間（22公里）尚未修復。靜岡縣2022年12月成立了關於修復全線的討論組織，進行協商。這個本地鐵路蒸汽火車等旅遊部門佔收益的9成以上，在日本全國都很少見，推動本地鐵路基礎設施修復步入正軌成為一件大事。

    

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